Этот тип подшипников делится на одинарные, двойные и четырехрядные конические роликоподшипники в зависимости от количества установленных роликов.

Конические роликоподшипники тонкого сечения 32904 представляют собой отдельные подшипники. внутренний диаметр 20 мм, внешний диаметр 37 мм, ширина 12 мм.

Основные размеры конических роликоподшипников FQN указаны в паспорте размеров,Однорядные конические роликоподшипники:Диапазон размеров внутреннего диаметра: 20 мм～1270 ммДиапазон наружного диаметра: 40 мм～1465 ммДиапазон размеров ширины: 15 мм～240 мм

Основные размеры конических роликоподшипников FQN указаны в паспорте размеров,Однорядные конические роликоподшипники:Диапазон размеров внутреннего диаметра: 20 мм～1270 ммДиапазон наружного диаметра: 40 мм～1465 ммДиапазон размеров ширины: 15 мм～240 мм

Радиальные шарикоподшипники изначально были указаны как радиальные шарикоподшипники, которые являются наиболее широко используемыми подшипниками качения. Он характеризуется низким сопротивлением трению и высокой скоростью.

Радиальные шарикоподшипники изначально были указаны как радиальные шарикоподшипники, которые являются наиболее широко используемыми подшипниками качения. Он характеризуется низким сопротивлением трению и высокой скоростью.

Радиальные шарикоподшипники изначально были указаны как радиальные шарикоподшипники, которые являются наиболее широко используемыми подшипниками качения. Он характеризуется низким сопротивлением трению и высокой скоростью.

Радиальные шарикоподшипники изначально были указаны как радиальные шарикоподшипники, которые являются наиболее широко используемыми подшипниками качения. Он характеризуется низким сопротивлением трению и высокой скоростью.

Радиальные шарикоподшипники 6004,6004-2RS,6004-2Z в основном используются для поддержки радиальных нагрузок, но они также обычно используются для поддержки комбинированных радиальных и осевых нагрузок.

Радиальные шарикоподшипники 6005,6005-2RS,6005-2Z в основном используются для поддержки радиальных нагрузок, у нас есть 30 000 штук на складе в любое время.

Все вышеперечисленные размеры подшипников в списке мы можем изготовить в открытом исполнении, ZZ и 2RS.

Осевой радиальный шарикоподшипник состоит из наружного кольца, внутреннего кольца, набора стальных шариков и набора сепараторов. Радиальные шарикоподшипники бывают двух типов: однорядные и двухрядные.

Базовый радиальный шарикоподшипник состоит из наружного кольца, внутреннего кольца, набора стальных шариков и набора сепараторов. Радиальные шарикоподшипники бывают двух типов: однорядные и двухрядные.

UCT Standard Duty, подшипник с более широким внутренним кольцом, стопорный винт, литой корпус из серого чугуна.Литой корпус из ВЧШГ доступен по запросу.

Вставные шарикоподшипники предпочтительны для приложений, требующих простого оборудования и компонентов, таких как сельскохозяйственная техника, транспортные системы или строительная техника.

Код вставного шарикоподшипника с установочным винтом: серия uc200 (легкая серия), серия uc300 (тяжелая серия) и серия UB (sb) 200. Если среда приложения небольшая, для приложений обычно выбирается серия uc200, в противном случае выбирается серия uc300. Как правило, на шарикоподшипнике со сферической поверхностью имеется два винтовых домкрата с углом прилегания 120°. Характеристика заключается в том, что домкрат используется для подъема вала при взаимодействии с валом, а затем имеет фиксированный эффект. Однако среда сотрудничества должна иметь небольшой масштаб колебаний.

Код вставного шарикоподшипника с установочным винтом: серия uc200 (легкая серия), серия uc300 (тяжелая серия) и серия UB (sb) 200. Если среда приложения небольшая, для приложений обычно выбирается серия uc200, в противном случае выбирается серия uc300. Как правило, на шарикоподшипнике со сферической поверхностью имеется два винтовых домкрата с углом прилегания 120°.

Хотя его основные характеристики аналогичны радиальным шарикоподшипникам, большинство подшипников используются в относительно грубых машинах, установка и позиционирование недостаточно точны, ось вала и отверстие седла нейтральны, или вал длинный и прогиб большой, а точность самого подшипника недостаточно высока, а некоторые конструкции относительно грубые, поэтому фактическая производительность подшипника относительно такая же, как и в спецификации. Радиальные шарикоподшипники подлежат значительной скидке.

Закладной шарикоподшипник представляет собой вариант радиального шарикоподшипника. поверхность наружного диаметра наружного кольца имеет сферическую форму, которую можно вставить в соответствующую вогнутую сферическую поверхность корпуса подшипника, чтобы играть роль центрирования. Вставной шарикоподшипник в основном используется для восприятия комбинированной радиальной и осевой нагрузки, которая в основном является радиальной нагрузкой. Как правило, не рекомендуется нести осевую нагрузку в одиночку.

Фланцевые картриджные подшипниковые узлы, UCFC для стандартных условий эксплуатации, подшипник с более широким внутренним кольцом, стопорный винт, корпус из серого чугуна