Подшипниковые узлы с регулируемым фланцем — это одна из конструкций смонтированного шарикоподшипникового узла, UCFA2 — это суффикс подшипникового узла этого типа, подшипниковый узел имеет опорные подшипники из хромированной стали UC и корпус FA из чугуна.

Подшипниковые узлы подвески представляют собой один из вариантов конструкции смонтированного шарикоподшипникового узла, UCHA2 – это суффикс подшипникового узла этого типа, подшипниковый узел имеет опорные подшипники из хромированной стали UC и корпус HA с чугунными материалами.

Подшипниковый узел с опорой – это подшипниковый узел, в котором подшипник качения сочетается с корпусом подшипника. Большинство опорных подшипников имеют сферический внешний диаметр и устанавливаются с опорными подшипниками, имеющими сферические внутренние отверстия. Они имеют различные конструктивные формы, хорошую универсальность и взаимозаменяемость.

Фланцевые подшипниковые узлы с 4 болтами - это один из видов установленных шарикоподшипниковых узлов, эта конструкция имеет 4 болта в корпусе, а ее суффикс - серия UCF. Шарикоподшипниковые узлы UCF также наиболее широко используются на рынке.

Установленные шарикоподшипниковые узлы имеют множество функций и доступны в различных моделях. Предлагается широкий выбор навесных блоков, подходящих практически для любого применения. Установленный шарикоподшипниковый блок состоит из вставного шарикоподшипника и массивного чугунного опорного блока высокого качества.

Конструкция блока шарикоподшипников серии UCPA также имеет определенную степень самовыравнивания, проста в установке, с двойным структурным уплотнительным устройством, которое может работать в суровых условиях. Подшипниковый блок UCPA обычно отливается. Другими распространенными типами корпусов подшипников являются UCP, UCF, UCFS, UCFC, UCFL, UCT и т. д.

Опорные блоки могут относиться к различным типам подшипников, таким как однорядные шарикоподшипники, двухрядные шарикоподшипники, сферические роликоподшипники, конические роликоподшипники и т. д. Блок обычно является эталоном для цельного корпуса, а не разъемного корпуса. . Для простоты в этой статье основное внимание будет уделено узлам с однорядными шарикоподшипниками.

Фланцевый подшипниковый узел серии UCFL с двумя болтами представляет собой один из видов конструкции смонтированного шарикоподшипникового узла, он состоит из корпуса UCFL и опорного подшипника типа UC, NA, UE, UK, SB, установочного винта и эксцентрикового замка. материал корпуса FL может быть чугуном, литой сталью, пластиком и конструкцией из нержавеющей стали, каждый из корпуса и вставного подшипника может быть взаимозаменяемым.

UCT Standard Duty, подшипник с более широким внутренним кольцом, стопорный винт, литой корпус из серого чугуна.Литой корпус из ВЧШГ доступен по запросу.

Подшипник UCPH представляет собой тип подшипникового узла. Этот подшипниковый узел также представляет собой комбинацию корпуса подшипника PH и опорного подшипника. Посадочное место подшипника UCPH намного выше, чем у других типов корпусов подшипников, которые в основном используются в особых условиях установки. Корпус подшипника в основном изготовлен из чугуна, а нержавеющая сталь и пластмассы используются меньше, чем чугун. Опорный подшипник такой же, как и другие типы подшипниковых узлов.

UCFB..A Стандартная нагрузка, Фланцевый кронштейн, Корпус с дюймовым основанием, Подшипник с более широким внутренним кольцом, Стопорный винт, Корпус из литого серого чугуна.

Фланцевые картриджные подшипниковые узлы, UCFC для стандартных условий эксплуатации, подшипник с более широким внутренним кольцом, стопорный винт, корпус из серого чугуна