Передние ступицы
ВЕС: 137 г
ПРИМЕНЕНИЕ: МТБ
ТОРМОЗ: Диск IS (6 болтов)
СИСТЕМА ОСЕЙ: сквозная ось 15 мм
ВСТРОЕННЫЕ РАЗМЕРЫ: 100 мм
КОЛИЧЕСТВО ОТВЕРСТИЙ: 28
Задние ступицы
ВЕС: 229 г
ПРИМЕНЕНИЕ: МТБ
ТОРМОЗ: Диск IS (6 болтов)
FREEHUB: Shimano HG (8-11 скоростей)
Храповая система: 36 SL
СИСТЕМА ОСЕЙ: сквозная ось 12 мм
ВСТРОЕННЫЕ РАЗМЕРЫ: 142 мм
КОЛИЧЕСТВО ОТВЕРСТИЙ: 28
Спецификации
15X100-12X142 HG Передние ступицы ВЕС: 137 г ПРИМЕНЕНИЕ: МТБ ТОРМОЗ: Диск IS (6 болтов) СИСТЕМА ОСЕЙ: сквозная ось 15 мм ВСТРОЕННЫЕ РАЗМЕРЫ: 100 мм КОЛИЧЕСТВО ОТВЕРСТИЙ: 28 Задние ступицы ВЕС: 229 г ПРИМЕНЕНИЕ: МТБ ТОРМОЗ: Диск IS (6 болтов) FREEHUB: Shimano HG (8-11 скоростей) Храповая система: 36 SL СИСТЕМА ОСЕЙ: сквозная ось 12 мм ВСТРОЕННЫЕ РАЗМЕРЫ: 142 мм КОЛИЧЕСТВО ОТВЕРСТИЙ: 28 | 15X100-12X142 хD Передние ступицы ВЕС: 137 г ПРИМЕНЕНИЕ: МТБ ТОРМОЗ: Диск IS (6 болтов) СИСТЕМА ОСЕЙ: сквозная ось 15 мм ВСТРОЕННЫЕ РАЗМЕРЫ: 100 мм КОЛИЧЕСТВО ОТВЕРСТИЙ: 28 Задние ступицы ВЕС: 219 г ПРИМЕНЕНИЕ: МТБ ТОРМОЗ: Диск IS (6 болтов) FREEHUB: SRAM XD MTB Храповая система: 36 SL СИСТЕМА ОСЕЙ: сквозная ось 12 мм ВСТРОЕННЫЕ РАЗМЕРЫ: 142 мм КОЛИЧЕСТВО ОТВЕРСТИЙ: 28 |
15X100-12X142 HG Передние ступицы ВЕС: 137 г ПРИМЕНЕНИЕ: МТБ ТОРМОЗ: Диск IS (6 болтов) СИСТЕМА ОСЕЙ: сквозная ось 15 мм ВСТРОЕННЫЕ РАЗМЕРЫ: 100 мм КОЛИЧЕСТВО ОТВЕРСТИЙ: 28 Задние ступицы ВЕС: 229 г ПРИМЕНЕНИЕ: МТБ ТОРМОЗ: Диск IS (6 болтов) FREEHUB: Shimano HG (8-11 скоростей) Храповая система: 36 SL СИСТЕМА ОСЕЙ: сквозная ось 12 мм ВСТРОЕННЫЕ РАЗМЕРЫ: 142 мм КОЛИЧЕСТВО ОТВЕРСТИЙ: 28 | 15X100-12X148XD Передние ступицы ВЕС: 150 г ПРИМЕНЕНИЕ: МТБ ТОРМОЗ: Диск IS (6 болтов) СИСТЕМА ОСЕЙ: сквозная ось 15 мм ВСТРОЕННЫЙ РАЗМЕР: 110 мм КОЛИЧЕСТВО ОТВЕРСТИЙ: 28 Задние ступицы ВЕС: 233 г ПРИМЕНЕНИЕ: МТБ ТОРМОЗ: Диск IS (6 болтов) FREEHUB: SRAM XD MTB Храповая система: 36 SL СИСТЕМА ОСЕЙ: сквозная ось 12 мм ВСТРОЕННЫЕ РАЗМЕРЫ: 142 мм КОЛИЧЕСТВО ОТВЕРСТИЙ: 28 |
DT SWISS 350 СТУПИЦЫ
Техническое описание планетарной передачи DT SCHWEIZER RATSCHE:
1. Боковая крышка с запрессовкой: боковая крышка, которую можно демонтировать вручную, обеспечивает удобство быстрого обслуживания и преобразования спецификаций. +/- 0,0 XX мм допуск на запрессовку.
2. Подшипник: высококачественный кассетный подшипник, уплотнительное кольцо с одинарной контактной поверхностью обеспечивает чрезвычайно низкое сопротивление движению. 2080 Н Допустимая нагрузка на один подшипник.
3. Зубчатое кольцо: оно несет внутренний подшипник и передает крутящий момент на корпус втулки. Испытательный крутящий момент 450 Нм пройден.
4. Оправка из легкого сплава: оптимизация динамической нагрузки хода. После 13-кратного испытания жизненного цикла колеса.
5. Пружина: Протестировано в течение жизненного цикла продукта с 13-кратной установкой колес.
6. Планетарная передача: лучшая система для передачи крутящего момента при наименьшем весе.
18 T / угол прикуса 20 ° | 36 T / угол прикуса 10 ° | 54 T / угол прикуса 6,6 ° | Доступные Варианты
7, основание башни из сплава: легкий вес и обработка поверхности анода. Чтобы уменьшить сопротивление движению, контактная поверхность масляного уплотнения имеет высокоточную и чрезвычайно гладкую поверхность. +/- 0,0 XX MM Точность посадки сальника.
Угол прикуса относится к углу холостого хода, при котором ступица направляет силу удара рыцаря на переднюю часть колеса. Мы должны
понимать, что уменьшение угла зацепа ограничено, потому что надежность системы фундамента башни также зависит от
угол. Что делает планетарную систему передач такой уникальной? Ответ заключается в том, что все зубья на двух шестернях могут быть зацеплены.
одновременно в любое время. Ступица системы домкратов - это система управления, в которой одновременно задействованы только пара домкратов;
Кроме того, площадь контакта домкрата довольно мала, а поверхность зубьев планетарной передачи значительно увеличилась.
окклюзионной области. Этот результат имеет легендарную надежность планетарной системы передач и ее характерное заедание.
звук!
ТЕХНОЛОГИИ