ХАРАКТЕРНАЯ ЧЕРТА
- Более широкая ободная система обеспечивает улучшенную аэродинамику, лучшая управляемость при боковом ветре и более быстрая езда. - Бескамерная готовая конструкция, это делает дорожные клинчерные диски более бескамерными и лучше герметизированными, также для обеспечения легкой установки и надежной посадки шины на ободе. - Крючковая бусина. Бортик обода без крючков более прямые и гладкие боковые стенки, шина может полностью касаться стенок обода. Более прочный и ударопрочный по сравнению с традиционным ободом крючков. -U аэродинамическая форма делает дорожные бескамерные диски легкими но все же жесткие, сохраняя их устойчивость при боковом ветре. -Высокая температура смолы TG 255 ° тормозной дорожки, решает проблему нагрева на велосипедных колесах с ободным тормозом. |  |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Как выбрать качественные диски?
Критерии, которые наиболее важны для выбора лучших универсальных колес для шоссейных дисковых велосипедов, следующие:
Испытайте лучшую езду с идеально сбалансированным натяжением спиц.
Ширина 65 мм подходит для большинства видов езды на велосипеде и обеспечивает отличную устойчивость при езде;
Глубокая секция (34 мм) позволяет использовать толстые велосипеды для более агрессивных форм езды на велосипеде;
Более широкая шина и более широкий обод вместе обеспечивают лучшую управляемость.
Более широкий обод закладывает основу для более широкой шины, чтобы она лучше сохраняла свою форму, как вы можете видеть на рисунке слева вверху.
Квадратная форма более широкого обода, поддерживающего более широкую шину, обеспечивает более широкое «пятно контакта», чем на более узкой шине.
Хотя общая площадь заплаты для обеих шин одинакова, если ваш вес и давление в шинах одинаковы,
эта область распространяется дальше по ширине и меньше по длине более широкой шины.
Шина 23C на колесе 15C- это, скорее всего, стоковые или апгрейдные легкосплавные велосипедные диски и комбинация шин, которую вы используете в качестве базовой линии для велосипедов, выпущенных до 2016 года. Вы знаете, как он едет. На мой взгляд, это по-прежнему отличное сочетание ширины. Ниже приведены ваши варианты. |
Шина 25C на колесе 15C- несколько улучшенный комфорт по сравнению с шиной 23C, но ухудшенная скорость и управляемость по причинам, описанным выше. Лучше уменьшить давление на 5 фунтов на квадратный дюйм или около того на шине 23C для лучшего комфорта без потери управляемости. Ни одна из этих комбинаций не станет аэрозвездой. |
Шина 25C на диске 17C- лучший комфорт, но не лучшая скорость или управляемость, чем у шины 23C на колесе 15C. Шина 23C на колесе 17C при правильном давлении обеспечит вам несколько повышенный комфорт с улучшенной аэродинамической обработкой. если обод имеет по крайней мере закругленный нос, а не квадратный или V-образный профиль, размер > 35-40 мм, и вы едете со скоростью 18 миль/ч/29 км/ч или быстрее. |
Шина 25C на 19C или 21Cрулевое колесо- лучший комфорт, улучшенная скорость и управляемость по сравнению с вышеперечисленными вариантами. Хорошие настройки для длительных поездок на выносливость с хорошей средней скоростью (18 миль/ч/29 км/ч или выше), особенно на более глубоких (> 35-40 мм) колесах со скругленным профилем. Но большинство легкосплавных велосипедных колес не будут такими глубокими или имеют закругленные профили обода, где спицы соединяются с ободом. |
Subscribe to our weekly newsletter and receive exclusive offers on products you love!
X
Gold Supplier
