НАША ВЫСТАВКА

САМАЯ АЭРОДИНАМИЧЕСКИ СПОСОБНАЯ ЛИНЕЙКА ОБОДНЫХ ТОРМОЗОВ, КОТОРУЮ МЫ КОГДА-ЛИБО ПРЕДЛАГАЛИ

• Обод|Имеет внешнюю ширину 25 мм и U-образный аэродинамический профиль 55 мм.
• Поверхность обода|Звукопоглощающие смолы снижают вибрацию и значительно повышают ударопрочность Наша новая смесь смол используется в углеродном слое, который отверждается при более низких температурах. Смолы при более низких температурах менее хрупкие, а это означает, что они обладают большей ударопрочностью и более эффективным гашением вибрации.
• Корпус втулки |с 3 многоточечными собачками, каждая с 3 зубьями и храповым кольцом на 48 т. Результатом является впечатляюще низкий угол зацепления 7,5 градусов. Долговечность - это тема WINDX, потому что вы тратите больше времени и денег на ремонт, чем на езду или модернизацию своего велосипеда. По этой причине все наши шлицевые корпуса имеют усиленные стальные шлицевые вставки, обеспечивающие превосходную устойчивость к повреждениям маховика, обычно встречающимся на корпусах ступиц из стандартных сплавов.
• Шины|Клинчерные колеса - наиболее распространенный тип колес / шин, используемых на шоссейных велосипедах. Они используют надутую внутреннюю камеру из резины или латекса для поддержки шины.
• Хаб|R35 входит в зацепление всего на 7,5 градусов благодаря многоточечной собачке с листовой пружиной и 48 храповикам в корпусе втулки.
• Спицы|CN494: 6,5 г. Обеспечивает большую степень гибкости для более длительного сохранения натяжения и повышения сопротивления усталости.
• Ось|O.L.D: F:9*100 мм/R:10*130 мм
• Вес колесной пары|1640,7 г

Одобрено UCI

Эта колесная пара была сертифицирована и одобрена UCI (Международным союзом велосипедистов) для использования в шоссейных гонках, санкционированных UCI.

Эти колеса также сертифицированы для использования в триатлонах, санкционированных ITU (Международный союз триатлонистов).

2 ПУТИКЛИНЧЕРБЕСКАМЕРНЫЙ

Трубки или не-трубки - выбирать вам.

Используйте либо традиционные шины с камерами, либо бескамерные шины без камер.

Бескамерные шины обеспечивают меньшее сопротивление качению и лучшую защиту от проколов.

ВНУТРЕННЕЕ ОТВЕРСТИЕVSВНЕШНЕЕ ОТВЕРСТИЕ

КЛИЕНТСКИЕ ФОТО