Новатек D791Втулки SB-B15/D792SB-B12 версии boost MTB

• Что такое Буст?

  Boost — это новейшая и лучшая осевая платформа, которую используют все производители рам и вилок для горных велосипедов. Boost расширяет заднюю ось на 6 мм, а переднюю — на 10 мм.

  
  

• Итак, что Boost делает для вас?

  Более широкая ось означает, что расстояние между фланцами вашей втулки может быть увеличено. Увеличивая ширину фланцев ступиц, вы можете улучшить углы крепления спиц в колесной сборке. В конечном итоге вы можете построить более прочное, жесткое и, в конечном счете, более эффективное колесо.

  Увеличивая ширину нижних перьев рамы велосипеда, производители могут укоротить нижние перья, не жертвуя зазором между шинами. Оптимально короткие нижние перья позволяют расположить ваш вес ближе к задней оси, что означает, что велосипед в целом будет чувствовать себя гораздо более маневренным, его будет легче управлять вручную и он будет более уверенно подниматься. Кроме того, некоторые велосипедные рамы с обработкой Boost могут вмещать шины больших размеров.

  
  

  
  

• Что насчет передней части?

  
  

  Преимущества усиленной передней вилки заключаются в улучшении геометрии колес и увеличении зазора между шинами. Использование вилок Boost размером 15 мм x 110 мм будет наиболее распространенным на новых велосипедах Plus, выходящих на рынок. Говорят, что 29-дюймовое колесо с форсировкой может достичь той же жесткости, что и 27,5-дюймовое без форсажа.

  
  

  Конечно, это может показаться незначительным; Boost 148 всего на три миллиметра шире с каждой стороны, чем нынешний широко распространенный стандарт 142 м. Но эти драгоценные миллиметры меняют гораздо больше, чем просто ширину ваших осей. Когда несколько лет назад расстояние между задними колесами увеличилось со 135 мм до 142 мм, они были просто увеличены, и для водителя не было проблемой обновить свои колеса до нового стандарта с помощью комплекта для переоборудования. Однако с Boost! Дополнительные шесть миллиметров на задней ступице и дополнительные 10 мм на передней ступице были добавлены, чтобы увеличить смещение фланца. Хотя это дает определенные преимущества, это влияет на положение ваших дисковых тормозов и кассеты, а также означает, что вам потребуются специальные вилки и шатуны или, по крайней мере, специально измененные кольца паука/цепи.

  
  

• Преимущества колес Boost

  
  

  Одно из преимуществ стандарта с более широкой осью совершенно очевидно: благодаря более широкому фланцу ступицы и более сильному углу крепления спиц жесткость и устойчивость колеса значительно повышаются. Согласно статистике производителей, 29-дюймовое заднее колесо со ступицей диаметром 148 мм имеет такую же жесткость, как 27,5-дюймовое колесо со ступицей 142 мм.

  
  

  Таким образом, Boost дает следующие преимущества:

  
  

  • Повышенная жесткость обеспечивает более эффективное и точное управление велосипедом.

  
  

  • Учитывая более широкое заднее колесо, можно использовать более короткое нижнее перо.

  
  

  • Шкворни подвески могут быть размещены шире друг от друга и, следовательно, более жесткими.

  
  

  • Более широкая задняя втулка предлагает вам более широкий выбор передних звезд.

  
  

  • И, наконец, Boost улучшает клиренс вилки и задней части.

  
  

ТФЭCS

ТЕХНОЛОГИИ

ПОВЫШАЮЩИЕ КОЛЕСА

Редко когда велосипедная индустрия долго стоит на месте, когда дело доходит до повышения производительности, поскольку горные байкеры хотят ездить дольше, дальше и быстрее. Колеса Boost являются прекрасным примером. Спецификация Boost - это ширина передней ступицы 110 x 15 и расстояние между задними ступицами 148 x 12, что приводит к увеличению прочности колес на всех размерах колес, а также к дополнительной гибкости конструкции. Поскольку ширина шин продолжает увеличиваться, а современная геометрия с короткими нижними перьями для быстрого ускорения остается целью, Boost отвечает всем требованиям. Вот краткое и краткое изложение того, что такое Boost, и почему он здесь, чтобы остаться.

Strada говорит: Колеса Boost — одна из таких инноваций, которая позволяет гонщикам испытать новые, более широкие шины и размеры колес без ущерба для современной геометрии трассы или долговечности. Как опытные производители колес, мы определенно заметили значительное улучшение прочности и стабильности колес в колесных парах Boost. С более широкими фланцами и улучшенными легкосплавными дисками мы увидели новый уровень производительности для гонщиков. У нас есть множество качественных втулок от Hope, DT Swiss 240 и Chris King, чтобы удовлетворить ваши потребности в колесах Boost, собранных вручную, по разным ценам. Пожалуйста, свяжитесь со Strada по телефону 01903 214956, чтобы обсудить ваши новые колеса BOOST, или используйте контактную форму, чтобы запросить расценки.