Технология RATCHET EXP

Простое обслуживание

Безинструментальная концепция позволяет производить разборку без инструментов. Благодаря встроенной выемке новая форма торцевых крышек значительно упрощает разборку и, следовательно, делает обслуживание еще проще.

Преобразование кузова Freehub

Концепция без инструментов позволяет перейти на другой стандарт трансмиссии за считанные секунды. Все втулки DT Swiss Ratchet System можно переоборудовать.

Меньший вес

Для правильной работы предыдущей системы с храповым механизмом требовалось две пружины, поскольку внутренний храповой механизм не был прикреплен к корпусу втулки. Слияние храповика и резьбового кольца во втулке Ratchet EXP не только повышает долговечность, но и уменьшает общее количество компонентов за счет использования одной пружины, что приводит к снижению веса системы муфты.

Больше точности

Предыдущие системы требовали двух конических пружин, которые обеспечивали правильный угол между двумя храповиками. Неподвижное соединение между внутренней трещоткой и корпусом втулки RATCHET EXP гарантирует, что внутренняя трещотка всегда выровнена под правильным углом. Позволяет использовать одну цилиндрическую пружину, что приводит к более быстрому полному зацеплению и, следовательно, к повышению надежности.

Превосходная надежность

Что делает втулки Ratchet System превосходными, так это тот факт, что все зубья на каждом из храповиков каждый раз входят в зацепление одновременно. В случае ступиц собачек площадь поверхности зацепления довольно мала. Благодаря системе Ratchet вся передняя поверхность зацепляется, создавая гораздо меньшие точечные нагрузки. Результатом стала легендарная надежность втулок Ratchet System.

Повышенная жесткость

Жесткость ступицы в значительной степени определяется расстоянием между подшипниками. Для оптимальной производительности важно максимально увеличить это расстояние, которое ограничено размером системы фрихаба. В предыдущей системе подшипник со стороны привода должен был располагаться рядом с резьбовым кольцом, поэтому расстояние нельзя было увеличить.

Интеграция подшипника со стороны привода в резьбовое кольцо увеличивает расстояние между подшипниками, что приводит к повышению жесткости ступицы на 15 %.

В комплекте: одна втулка, без эксцентрика

DT SWISS 180 СТУПИЦЫ

DT SWISS 180EXP STRAIGHTPULL легче, прочнее, точнее и проще в обслуживании — благодаря новой технологии RATSCHE EXP сила хода 180 была еще больше улучшена. Сверхнадежная система маховика может передавать максимальную нагрузку на педаль для прямой передачи мощности. Керамический подшипник SINC с плавным ходом имеет чрезвычайно низкое сопротивление качению и имеет решающее преимущество. Втулка DT Swiss 180 — легкая, прочная и долговечная.

1. Боковая крышка с запрессовкой: боковая крышка, которую можно демонтировать вручную, обеспечивает удобство быстрого обслуживания и преобразования спецификаций. +/- 0,0 XX мм допуск на запрессовку.

2. Подшипник: высококачественный кассетный подшипник, уплотнительное кольцо с одинарной контактной поверхностью обеспечивает чрезвычайно низкое сопротивление движению. 2080 Н Допустимая нагрузка на один подшипник.

3. Зубчатое кольцо: оно несет внутренний подшипник и передает крутящий момент на корпус втулки. Испытательный крутящий момент 450 Нм пройден.

4. Оправка из легкого сплава: оптимизация динамической нагрузки хода. После 13-кратного испытания жизненного цикла колеса.

5. Пружина: Протестировано в течение жизненного цикла продукта с 13-кратной установкой колес.

6. Планетарная передача: лучшая система для передачи крутящего момента при наименьшем весе.

18 T / угол прикуса 20 ° | 36 T / угол прикуса 10 ° | 54 T / угол прикуса 6,6 ° | Доступные Варианты

7, основание башни из сплава: легкий вес и обработка поверхности анода. Чтобы уменьшить сопротивление движению, контактная поверхность масляного уплотнения имеет высокоточную и чрезвычайно гладкую поверхность. +/- 0,0 XX MM Точность посадки сальника.

Угол прикуса относится к углу холостого хода, при котором ступица направляет силу удара рыцаря на переднюю часть колеса. Мы должны

понимать, что уменьшение угла зацепа ограничено, потому что надежность системы фундамента башни также зависит от

угол. Что делает планетарную систему передач такой уникальной? Ответ заключается в том, что все зубья на двух шестернях могут быть зацеплены.

одновременно в любое время. Ступица системы домкратов - это система управления, в которой одновременно задействованы только пара домкратов;

Кроме того, площадь контакта домкрата довольно мала, а поверхность зубьев планетарной передачи значительно увеличилась.

окклюзионной области. Этот результат имеет легендарную надежность планетарной системы передач и ее характерное заедание.

звук!