По сравнению с обычными подшипниковыми узлами подшипниковые узлы из нержавеющей стали не только имеют очевидные преимущества с точки зрения материала, но также имеют более строгий технический и точный контроль, чем обычные подшипники.
Номер блока | Размеры (мм/дюйм.) | № подшипника | Размер болта мм/дюйм. | № корпуса | Взвешивание т (кг) | |||||||||||
d | h | a | e | b | s2 | s1 | g | w | t | B | n | |||||
СС-UCP204 | 20 | 33,3 | 127 | 95 | 38 | 19 | 13 | 14 | 65 | 44,5 | 31 | 12,7 | СС-UC204 | М10 | P204 | 0,64 |
SSUCP204 Установленный подшипниковый узел, подшипниковый узел из нержавеющей стали — это тип подшипникового узла, который сочетает в себе подшипник качения и корпус подшипника. Большинство наружных сферических подшипников из нержавеющей стали имеют сферический внешний диаметр и устанавливаются вместе с корпусом подшипника со сферическим внутренним отверстием. Структура разнообразна, универсальна и взаимозаменяема.
В то же время этот тип подшипникового узла из нержавеющей стали также имеет определенную степень самовыравнивания по конструкции, прост в установке и имеет двойное уплотнительное устройство, которое может работать в суровых условиях. Корпуса подшипников из нержавеющей стали обычно изготавливаются из нержавеющей стали. Обычно используемые корпуса – это вертикальный корпус (P), квадратный блок (F), фланцевые блоки с 2 болтами (FL), блоки с фланцевыми картриджами (FC), блоки с 4 болтами с фланцами (FS), блоки с картриджами (C), приемные блоки (T ) так далее.
Материалы подшипникового узла из нержавеющей стали:
подшипник из нержавеющей стали 440
подшипник из нержавеющей стали 316
подшипник из нержавеющей стали 304
Subscribe to our weekly newsletter and receive exclusive offers on products you love!
X
Gold Supplier
