По сравнению с обычными подшипниковыми узлами, подшипниковые узлы из нержавеющей стали не только имеют очевидные преимущества с точки зрения материала, но также имеют более строгий технический и точный контроль, чем обычные подшипники.
Номер блока | Размеры (мм/дюйм.) | № подшипника | Размер болта мм/дюйм. | № корпуса | Масса (кг) | |||||||||||
d | h | a | e | b | s2 | s1 | g | w | t | B | n | |||||
СС-УКП 204-12 | 3/4 | 1-5/16 | 5 | 3-3/4 | 1-1/2 | 3/4 | 1/2 | 16 сентября | 2-9/16 | 1-3/4 | 1.2205 | 0,5 | СС-UC204-12 | 3/8 | P204 | 0,64 |
SSUCP204-12 Установленный подшипниковый узел, подшипниковый узел из нержавеющей стали — это своего рода подшипниковый узел, который сочетает в себе подшипник качения и корпус подшипника. Большинство наружных сферических подшипников из нержавеющей стали имеют сферический внешний диаметр и устанавливаются вместе с корпусом подшипника со сферическим внутренним отверстием. Структура разнообразна, универсальна и взаимозаменяема.
В то же время этот видподшипниковый узел из нержавеющей сталитакже имеет определенную степень самовыравнивания по конструкции, прост в установке и имеет двойное уплотнительное устройство, которое может работать в суровых условиях. Корпуса подшипников из нержавеющей стали обычно изготавливаются из нержавеющей стали. Обычно используемые корпуса – это вертикальный корпус (P), квадратный блок (F), блоки с фланцем на 2 болтах (FL), блоки с фланцевым картриджем (FC), блоки с фланцем на 4 болта (FS), блоки с картриджем (C), приемные блоки (T ) так далее.
Материалы подшипникового узла из нержавеющей стали:
подшипник из нержавеющей стали 440
подшипник из нержавеющей стали 316
подшипник из нержавеющей стали 304