
Безопасность
Контроллеры с высокой степенью интеграции
Проектирование ЭМС на уровне автомобильной системы
6-уровневая конструкция защиты высоковольтной системы автомобиля

Надежность
Защита от глубины брода: испытание на преодоление брода на скорости 5~10 км/ч на глубине 30 см
Конструкция с высоким уровнем защиты IP67
Изоляция между аккумулятором и салоном
Защита контактора зарядного устройства от заклинивания и контроль температуры
Система блокировки тормозов автомобиля
Система приоритета рулевого управления автомобилем


Сохранение энергии
Независимый синхронный двигатель с постоянными магнитами
Синхронная система рулевого управления с постоянными магнитами
Система синхронного накачивания с постоянными магнитами
Система управления рекуперацией энергии торможения EBS
Оптимизация и согласование системы питания круизных кораблей
Комфортный
Зона водителя спроектирована независимо, чтобы обеспечить безопасную, удобную и эргономичную компоновку и более удобное управление.

Благодаря многоуровневому управлению источником шума шум в вагоне на 6 дБ ниже стандартного;
Система управления внутренней средой автоматически определяет и заменяет циркуляцию воздуха внутри и снаружи вагона,
эффективное снижение PM2,5 в автобусе на 70%-90% и достижение более чистого и свежего воздуха внутри автомобиля, чем снаружи;
Расположение сидений реализовано в соответствии с требованиями класса для обеспечения простора и комфорта в вагоне.
Основные параметры
Размеры (мм) | 8245×2500×3430(3290) |
Сиденья | 33+1(24-34) |
Полная масса тела (кг) | 14200 |
Передний задний | Подвеска (мм) |
1900/2345 | Колесная база (мм) |
4000 | Максимум |
Скорость (км/ч) | 100 |
Пробег в рабочем состоянии (с кондиционером/без кондиционера) (км)
235/290 | Основные конфигурации |
Литий | Батарея |
Заряд батареи | 200,54 кВтч |
Мотор | Сила |
120/245кВт | Контроллер двигателя |
Пять в одном | контроллер |
Контроллер автомобиля | АКЭКУ-1 |
Приостановка | Система |
Пневматическая подвеска | Передний мост |
Передний мост 4,2 т/диск | Тормоз |
Задний мост | Задний мост 8,5 т/диск |
Тормоз | Рабочий тормоз |
Двойной | пневматический тормоз цепи, саморегулирующийся рычаг |
АБС | ДА |
TV | Рулевое управление |
Система | Сила |
Рулевое управление | Шины |