Пластиковый подшипниковый узел SS-UCPPL204 уникален своим малым весом, коррозионной стойкостью, простотой установки и не требует технического обслуживания. В то же время, он обладает такими же характеристиками амортизации и ударопрочности, как обычные чугунные опоры для подшипников или штампованные подшипники. Благодаря постоянному развитию новых материалов для корпусов подшипников, они все шире используются в машиностроении. В зависимости от ситуации пластиковые внешние сферические подшипники могут быть изготовлены из различных материалов, таких как POM, HDPE, PP, UPE, PTFE и т. д. По сравнению с пластиковыми внешними сферическими подшипниками обычно используется PBT.

Наилучшей коррозионной стойкостью обладают наиболее типичные разновидности фторопласта, ПТФЭ и ПВДФ. Среди них ПТФЭ обладает лучшей коррозионной стойкостью среди всех известных инженерных пластиков. Его можно использовать во всех концентрированных кислотах и щелочах, включая HF. И дымящаяся серная кислота и азотная кислота (более 98%) и т. д., и имеют хорошие характеристики при высоких температурах. Было доказано, что ПТФЭ используется при высокой температуре 180℃, ПВДФ также можно использовать при 150℃, но материал PTEF имеет чрезвычайно низкую механическую прочность и плохую стабильность размеров. Температурная деформация большая. По сравнению с PVDF, он имеет лучшую комплексную производительность. Как правило, материалы внутреннего и внешнего колец представляют собой ПТФЭ или ПВДФ, материал сепаратора - ПТФЭ или ПВДФ, а шарики обычно представляют собой стеклянные шарики или керамические шарики.