Вступление
Процесс сопряжения кадров
Первая отечественная технология сборки трубчатых рам гарантирует, что трубчатый корпус не деформируется и имеет красивый внешний вид в процессе сборки.
Размер цилиндра точно такой же, как размер конструкции. Он может устранить стресс и никогда не трескается.
Технология горизонтального позиционирования шасси
Тяговый палец и часть подвески прицепа являются гарантией плавного и безопасного движения автомобиля.
Платформа позиционирования шасси имеет функцию автоматической регулировки высоты. Это может гарантировать, что шасси прицепа соответствует седлу основного транспортного средства в соответствии с разницей высоты седла различных марок тракторов. Это может избежать проблем, связанных с износом тяговых пальцев, износом шин подвески, рывком хвоста прицепа, эксцентриситетом центра тяжести и так далее.
Одиночный склад, полуприцепного типа, одиночный склад, 30-55 куб.м.
общий охват объема, чтобы удовлетворить рыночный спрос;
Трехмерное проектирование и силовой анализ CAE
Трехмерная конструкция может обеспечить более разумное взаимодействие частей друг с другом и эффективно улучшить характеристики автомобиля;
CAE-анализ напряжений может заранее определить прочность компонентов и заранее эффективно оптимизировать конструкцию;
Это может обеспечить наиболее разумное потребление материала и лучший собственный вес.
Клапаны из нержавеющей стали для впускного трубопровода
Сборка впускной трубы изготовлена из клапанов из нержавеющей стали, которые отличаются изысканным внешним видом, хорошей коррозионной стойкостью, низкой частотой отказов и большей надежностью в использовании.
Ключевые компоненты арматурных расчетных конструкций
В процессе движения автомобиля, особенно при повороте, кручение корпуса цистерны до и после больше, а усиленный раскос обеспечивает общую прочность.
В процессе основного подвешивания и соединения корпус бака в части опорной стойки выдерживает относительно большую силу удара, а опорная коробка трапециевидной конструкции гарантирует, что корпус бака не деформируется при ударе.
Прочная конструкция усиления камеры
Путь внутренней циркуляции сжатого воздуха моделируется компьютером в воздушной камере, а детали с большой силой в процессе движения усилены в два раза, чтобы гарантировать, что газовая камера не может быть сварена под сжатием.
Автоматическая идентификация заготовки для автоматического переключения соответствующего производственного процесса.
Преимущество процесса продукта
Функция испытательной секции типа транспортного средства испытательной башни CIMC-RJST заключается в следующем:
Более точно проверяйте оптимальный угол наклона цилиндра и бокового ползуна при меньшем остатке материала.
Оптимальный размер позиционирования по высоте раструба, скорости разгрузки и остатков.
Используют ли среды с разным содержанием воды структуру без боковой скользящей пластины или с боковой скользящей пластиной.