Полуприцеп-цистерна для порошка из алюминиевого сплава - Цистерна для порошка CIMC RJST

Sales Полуприцеп-цистерна для порошка из алюминиевого сплава - Цистерна для порошка CIMC RJST


Информация о продукте  

Вступление




Гарантия на оборудование для производства продукции


Процесс сопряжения кадров

Первая отечественная технология сборки трубчатых рам гарантирует, что трубчатый корпус не деформируется и имеет красивый внешний вид в процессе сборки.

Размер цилиндра точно такой же, как размер конструкции. Он может устранить стресс и никогда не трескается.


Технология горизонтального позиционирования шасси

Тяговый палец и часть подвески прицепа являются гарантией плавного и безопасного движения автомобиля.

Платформа позиционирования шасси имеет функцию автоматической регулировки высоты. Это может гарантировать, что шасси прицепа соответствует седлу основного транспортного средства в соответствии с разницей высоты седла различных марок тракторов. Это может избежать проблем, связанных с износом тяговых пальцев, износом шин подвески, рывком хвоста прицепа, эксцентриситетом центра тяжести и так далее.



ПРОДУКЦИЯ ПРЕИМУЩЕСТВА


Резервуар для порошка из алюминиевого сплава использует структуру и технологию европейского дизайна, чтобы обеспечить ведущую в отрасли структуру, самый легкий собственный вес и лучшую прочность.

Обычная подвеска объемом 38 куб. см может быть легкой до 5,1 тонны, а европейская композитная листовая рессорная конструкция может быть легкой до 4,94 тонны.


Трехмерное проектирование и силовой анализ CAE

Трехмерная конструкция может обеспечить более разумное взаимодействие частей друг с другом и эффективно улучшить характеристики автомобиля;

CAE-анализ напряжений может заранее определить прочность компонентов и заранее эффективно оптимизировать конструкцию;

Это может обеспечить наиболее разумный расход материала и лучший собственный вес.


Клапаны из нержавеющей стали для впускного трубопровода

Сборка впускной трубы изготовлена из клапанов из нержавеющей стали, которые отличаются изысканным внешним видом, хорошей коррозионной стойкостью, низкой частотой отказов и большей надежностью в использовании.


Ключевые компоненты арматурных расчетных конструкций

В процессе движения автомобиля, особенно при повороте, кручение корпуса цистерны до и после больше, а усиленный раскос обеспечивает общую прочность.

В процессе основного подвешивания и соединения корпус бака в части опорной стойки выдерживает относительно большую силу удара, а опорная коробка трапециевидной конструкции гарантирует, что корпус бака не деформируется при ударе.

Прочная конструкция усиления камеры

Путь внутренней циркуляции сжатого воздуха моделируется компьютером в воздушной камере, а детали с большой силой в процессе движения усилены в два раза, чтобы гарантировать, что газовая камера не может быть сварена под сжатием.


Распыление + процесс порошкового напыления

  • Первый в отрасли;
  • Напыление + процесс порошкового напыления, срок службы покрытия 5 - 8 лет, покрытие не выцветает;
  • Атмосферостойкость и коррозионная стойкость покрытий вдвое выше, чем у красок;
  • Твердость покрытия достигает класса H и устойчива к царапинам;
  • ЛОС, нулевой сброс твердых отходов, предварительная обработка без содержания фосфора и тяжелых металлов;
  • Применяются технологии рекуперации отработанного тепла и противоточной промывки. Отсутствие профессионального риска для здоровья и низкая трудоемкость;
  • Эффективность производства увеличилась в четыре раза, персонал сократился на 80%, а время работы в режиме онлайн сократилось с 50 часов до 4,5 часов. Центральная система управления осуществляет автоматический сбор данных, удаленный мониторинг, анализ и вывод данных, а также реализует цифровая мастерская;
  • Автоматическая идентификация заготовки для автоматического переключения соответствующего производственного процесса.

Преимущество процесса продукта

Функция испытательной секции типа транспортного средства испытательной башни CIMC-RJST заключается в следующем:

Более точно проверяйте оптимальный угол наклона цилиндра и бокового ползуна при меньшем остатке материала.

Оптимальный размер позиционирования по высоте раструба, скорости разгрузки и остатков.

Используют ли среды с разным содержанием воды структуру без боковой скользящей пластины или с боковой скользящей пластиной.

Взаимосвязь между различными методами работы, скоростью разгрузки и остаточным количеством.


Tags :
Leave A Message
If you are interested in our products and want to know more details,please leave a message here,we will reply you as soon as we can.
X

Home

Supplier

Leave a message

Leave a message

If you are interested in our products and want to know more details,please leave a message here,we will reply you as soon as we can.