Сквозная ось 110x15 мм, спецификация BOOST, можно использовать 3,0-дюймовую шину 29er, полностью углеродное волокно, смещение 45 мм.

OEM/ODM-МАТЕРИАЛ, РАЗМЕР, ЛОГОТИП, ЦВЕТ. И Т.Д. Складной велосипед 16/20 дюймов. Легко складывается для школы/работы/путешествий/покупок.

Каркас горного велосипеда из высокопрочного углеродного волокна. Доступны в размерах 15,5,17,18,5,20. Это лучший выбор для городских поездок и легкого бездорожья.

Несколько цветов опционально/несколько конфигураций опционально/улучшенный двигатель.Подходит для различных сценариев, таких как путешествия, фитнес на свежем воздухе, работа в городе и соревнования.

Полностью карбоновые рамы для прокладки кабелей Bmx Racing изготовлены из материалов Toray T700 и T800.Этот тип карбоновых гоночных рам BMX имеет технологию дизайна переднего треугольника Monocoque.

ISUZU Фискальная заправка

Плетение обода: 3KОтделка: МатовыйЦвет концентратора: черныйКоличество отверстий: 20Тормозная поверхность: БазальтЦвет спиц: черныйЦвет сосков: черныйЦвет шампура: черныйСовместимость тормозных колодок: Shiman0

DT SWISS 240 Ratchet EXP 36, недавно разработанные 240 ступиц удовлетворят каждого, кто стремится к трудностям. В новой версии втулки используется система Ratchet EXP для повышения долговечности. Увеличение расстояния между подшипниками увеличивает срок службы деталей. Цилиндрические пружины могут играть более прямо и уменьшать потери. Уменьшенные детали не только облегчают ежедневное обслуживание, но и снижают общий вес.

1. В сборе с ячейками PERC с несколькими шинами конфигурация полуячейки модулей обеспечивает преимущества более высокой выходной мощности, эффективно снижает стоимость BOS.2. Специальная конструкция с половинной ячейкой снижает потери энергии, вызванные тенями, улучшает производительность против затенения;3. Более низкие риски горячих точек из-за расположения половинной ячейки обеспечивают дополнительный уровень безопасности;4,1500 В постоянного напряжения системы, что снижает стоимость системы;5. Переливной бак является водонепроницаемым с двойными слоями, а поперечное сечение содержит алюминиевую раму с крючками, что увеличивает прочность на механическую нагрузку на 10%;6. Прошел сертификационные испытания снеговой нагрузки 5400 Па и ветровой нагрузки 2400 Па;

Электричество, широко используемое в сельском хозяйстве, экспортируется более чем в 50 стран, всемирно известное, уникальный дизайн и производственный процесс, большой пробег, облегчает жизнь, любимо людьми всех стран.Роботизированная сварка используется для основного корпуса нашего электрического мотоцикла, что обеспечивает длительный срок службы стального корпуса и повышает безопасность пользователей.

-Вес: (64 шт x 260 мм lg) 231 г-Качество: специальная нержавеющая сталь- Прочность на средней части: 2900 Н/мм2-Длина: 160 - 305 мм-Диаметр: 1,8 - 1,4 - 1,8 мм

Трубчатые колеса для шоссейных велосипедов из карбона 700C ручной сборки и аэродинамический дизайн.колеса из углеродного волокнаимеют глубину 22 мм/33 мм/38 мм/44 мм/50 мм/55 мм, что обеспечит вам непревзойденные преимущества Aero.

Материал: углеродное волокно Toray T700Тест: все прошли стандарт качества ENКраевая поверхность: матовая отделка 3k/2kВес: 1600 г ± 30 г/параГарантия: при нормальном использовании 2 года.

Карбоновый асимметричный обод 29er XC без крюка имеет внутреннюю ширину 27 мм, что идеально подходит для быстроходных покрышек от 2,1 до 2,7 дюймов. Построитьидеальные гоночные колеса XC.

[Дисковый тормоз]Изготовленное на заказ карбоновое колесо для гравийного велосипеда с дисковым тормозом со ступицей DT Swiss 240 SP + спицы Sapim CX-Ray и ниппели из сплава. Уровень Pro Racing, легкий, жесткий и прочный, идеально подходит для вашего велосипеда для гравия и велокросса.

- Полное углеродное волокно T700 TorayВнутренний диаметр рулевого колеса 28,6 мм.- Внутренний диаметр руля 31,8 мм.

Карбоновые диски 650b шириной 40 мм и глубиной 32 мм изготовлены из сплавов Toray T700 и T800. Максимальный вес велосипедиста с ободьями 27,5 составляет 120 кг.

Собранные с ячейками PERC с несколькими шинами, конфигурация полуэлементов модулей предлагает преимущества более высокой выходной мощности, лучшей производительности в зависимости от температуры, меньшего эффекта затенения при выработке энергии, меньшего риска перегрева, а также