Комплекты колес Shimano для бескамерных шоссейных колес для легких велосипедов

Sales Комплекты колес Shimano для бескамерных шоссейных колес для легких велосипедов

- Совместимые дорожные колеса 25mm Широкий,глубина 38 мм

-Прямая облегченная втулка Powerway с керамическим подшипником

-Спицы Sapim-cx ray

  • :
  • :
  • :
  • :

Информация о продукте  

Модель:PL38C-PR36-CBИмя бренда:Супердорога
Материал колеса:Карбон Т700 +30%Т800Размер:700С
Ширина обода:25ммЦентр:Прямая облегченная втулка Powerway с керамическим подшипником
Глубина обода:38ммСпицы:Спицы Sapim Cx-ray
Тип обода:Clincher бескамерное чтениеyГоворил Отверстие:20-24ч
Масса:1450+/-30г для 38мм бескамерныхСоски:Ниппель из сплава
Заканчивать:Матовый/глянцевыйМаксимальное давление в шинах:125 фунтов на квадратный дюйм / 8,5 бар
Плетение:Великобритания, 3К, 12КМаксимальный вес райдера:125 кг
Тормозной путь:Углерод, базальт, саржа 3KМаксимальное натяжение спиц:130кгс
Кассетный корпус:Шимано/КампаньолоРовность тормозной дорожки:<0,15 мм
В том числе:Вертел, ободная лента, запасная спицаОкруглость:<0,25 мм
Наклейка:ИндивидуальныеСтандарт:EN
Бизнес:ОЕМ и ОДМГарантия:2 года
Перевозки:DPD (включая налог) доступныПорт:Сямэнь


Описание G3 Pattern 700C Ширина 25 мм Легкий вес 38 мм Углеродный клинчер Tybeless ReadyКолесная пара со спицами Sapim

Полностью карбоновая колесная пара шириной 25 мм и глубиной 38 мм, легкая карбоновая клинчерная колесная пара, готовая к бескамерному использованию. Предлагая устойчивость при боковом ветре и аэродинамически эффективную конструкцию обода TWC38C от superroad.

Углеродная втулка Powerway R36 с керамическим подшипником в наши легкие 38-миллиметровые карбоновые бескамерные колеса для шоссейного велосипеда. Причина, по которой мы предпочитаем использовать ступицу Powerway с нашими колесами, потому что она легче, чем ступица других брендов,

Сопротивление качению — ключевой козырь вентиляторов с керамическими подшипниками. Керамический подшипник также тверже, чем стальной, что повышает долговечность, а также не ржавеет, поэтому требуется меньше обслуживания.

Технология формованных углеродных тормозных гусениц, высокая тормозная гусеница TG 240 предотвращает деформацию для самых сложных спусков, максимальная ширина 28 мм, уменьшенное сопротивление качению для создания самого легкого,

Колеса обеспечивают удивительную устойчивость благодаря широкому профилю, более широкие обода для этих колес обеспечивают лучший контроль и управляемость.

Почему бескамерные совместимые дорожные диски? Улучшенное сопротивление качению по сравнению со стандартным клинчером, дает больше мощности для велосипедиста. Во-вторых, это снизит давление в шинах. В-третьих, более аэродинамический, чем стандартный клинчер.

Почему мы выбираем дорожные диски U-образной формы шириной 28 мм? Сопротивление качению будет снижено, как мы знаем, когда обод немного шире, чем шина, когда она соприкасается с землей, это обеспечит огромное преимущество с точки зрения бокового сопротивления,

вы получите лучший контроль и управляемость. В результате вы получаете более высокую скорость и меньше энергии от себя. Вы также получите аэродинамическое преимущество.

Доступны OEM-углеродные велосипедные колеса, если вам нужны другие ступицы, спицы и диски для колес, пожалуйста, напишите нам.


Что вы измеряете?

Вы можете пропустить этот раздел, если хотите. Вам не обязательно знать формулу длины спиц. Программа-калькулятор длины спиц подсчитает за вас.



Но если вас интересует математика, вот как рассчитывается длина спицы. Это задача по тригонометрии, в два шага.

Первым шагом является вычисление длины третьей стороны треугольника по формуле косинуса,
_________________
С u003d 1/А2 + В2 - 2АВ, потому что θ

куда

·  A и B – две известные стороны, и

·  θ (тета) – угол между ними.

A обозначен фиолетовой линией на иллюстрации слева, а B — оранжевой линией. C (выделено красным) — третья сторона, которую вы вычисляете.



Две известные стороны (A и B) — это радиус (половина диаметра) окружности отверстий для спиц во фланце втулки и радиус окружности отверстий для спиц на ободе. Угол θ зависит от количества отверстий для спиц и рисунка спиц.

Первый шаг создает виртуальную точку измерения непосредственно под отверстиями для спиц в ободе. Непосредственно там измерять нечего, поэтому нужен второй шаг.

Второй шаг дает длину спицы, учитывая расстояние между фланцем втулки и осевой линией. На этом шаге применяется теорема Пифагора для гипотенузы (наклонной стороны) прямоугольного треугольника с небольшой поправкой, учитывающей размер отверстий для спиц в ступице:

L u003d \/ C2 + w2 - d/2

куда:

· C является результатом предыдущей формулы, как показано красной линией на изображении справа,

· w — расстояние между фланцем спицы и центральной линией, как показано синей или зеленой линией на изображении, и

· d – диаметр отверстий под спицы в ступице.

Каждый из двух фланцев ступицы может находиться на разном расстоянии от центральной линии, как показано синей и зеленой линиями — изображение изменено keithonearth в Википедии.

От кого: Шелдон Браун

Superroad Bike Brake Surface





Tags :
Leave A Message
If you are interested in our products and want to know more details,please leave a message here,we will reply you as soon as we can.
X

Home

Supplier

Leave a message

Leave a message

If you are interested in our products and want to know more details,please leave a message here,we will reply you as soon as we can.