Пластиковый подшипниковый узел уникален своим малым весом, коррозионной стойкостью, простотой установки и не требует технического обслуживания. В то же время, он обладает характеристиками амортизации и ударопрочности обычных чугунных посадок подшипников или штампованных посадок подшипников. Благодаря постоянному развитию новых материалов для корпусов подшипников, они все шире используются в машиностроении. В зависимости от ситуации пластиковые внешние сферические подшипники могут быть изготовлены из различных материалов, таких как POM, HDPE, PP, UPE, PTFE и т. д. По сравнению с пластиковыми внешними сферическими подшипниками обычно используется PBT.