-25 ммпродается карбоновая колесная пара глубиной 50 мм-Новатек СплавХабы- Столб 1423 Спицы, 20-24H
Карбоновые обода MTB 27.5 шириной 35 мм и глубиной 30 мм изготовлены из Toray T700 и T800. Максимальный вес гонщика на карбоновых ободах составляет 120 кг.
Асимметричные обода шириной 28 мм и глубиной 25 мм и высотой 27,5 мТб изготовлены из Toray T700 и T800. Максимальный вес велосипедиста карбоновых ободов xc составляет 110 кг.
- Лучший карбоновый бескамерныйВелосипедные колесас шириной 25 мм и глубиной 35 мм- Высокого качестваСтупица Novatec из сплава- Столб 1432 Спицы
Изделие D21-28X, вес 380г, ЭРД 589мм. Этот комплект асимметричных клинчерных ободов для велосипеда глубиной 28 мм с внутренней шириной обода 21 мм предлагает широкую и устойчивую платформу для всего: от дорожных велосипедов до гравийных велосипедных покрышек.
Изделие D22-35H, вес 395г, ЭРД 575мм. Этот карбоновый обод для шоссейных и гравийных велосипедов с внутренней шириной 22 мм, рекомендуемые шины от 28C до 50C, он лучше соответствует тому, что вы ищете от внедорожной колесной пары.
Артикул RT30S-CX, вес 350 г, ERD 586 мм. Широкий и низкий U-образный профиль, изготовленный из углеродного волокна премиум-класса Toray T700 и T800, делает этот трубчатый обод жестким, прочным и долговечным, что делает его хорошим выбором для шоссейных, гравийных или велокроссовых колес с дисковыми тормозами.
20-дюймовые карбоновые диски BMX 406 шириной 34 мм и глубиной 22 мм изготовлены из Toray T700 и T800. Тип шины обода 20 406 представляет собой готовый бескамерный клинчер.
- Совместимые дорожные колеса 25mm Широкий,глубина 38 мм-Прямые облегченные втулки DT Swiss 350S-Спицы Sapim-cx ray
-Ободной тормоз: 245 ° C смоляная система с высоким содержанием TG- Стабильная тормозная поверхность.- Низкая частота отказов при торможении.-25 мм шириной.-Трубчатый обод.
Рама гоночного дискового тормоза- Полная внутренняя прокладка кабеля- Механическая совместимость- Высокомодульное углеродное волокно
- Размер: 700С- OEM продукт- Клинчер обода Toray Carbon Road- Тормозная дорожка: базальт, дисковый тормоз- Вес: 515+/-15 г- ЭРД: 544 мм
Изделие Д24-44, вес 420г, ЭРД 557мм. Разработанный с учетом требований гонок, с внутренней шириной 24 мм, глубиной 44 мм и жестким профилем обода, D24-44 предназначен для опытных велосипедистов, которым нужны аэродинамические преимущества, или для более крупных гонщиков.
Изделие Д22-40, вес 390г, ЭРД 565мм. Новый клинчерный обод 29er/700C с внутренней шириной 22 мм и глубиной 40 мм, созданный для колес с дисковыми тормозами для легких гравийных и шоссейных велосипедов. Это бескамерная, совместимая более широкая шина для комфортной езды, которая будет сопровождать вас в покорении пересеченной местности.
Изделие D22-30X, вес 360г, ЭРД 585мм. Новый асимметричный клинчерный обод 29er/700C со смещением 2,5 мм и глубиной 30 мм, созданный для колес с дисковыми тормозами для легких гравийных и шоссейных велосипедов. Это бескамерная, совместимая более широкая шина для комфортной езды, которая будет сопровождать вас в покорении пересеченной местности.
Изделие Д22-30, вес 360г, ЭРД 585мм. Новый клинчерный обод 29er/700C с внутренней шириной 22 мм и глубиной 30 мм, созданный для колес с дисковыми тормозами для легких гравийных и шоссейных велосипедов. Это бескамерная, совместимая более широкая шина для комфортной езды, которая будет сопровождать вас в покорении пересеченной местности.
Карбоновые обода 29er шириной 50 мм и глубиной 25 мм изготовлены из Toray T700 и T800. Максимальный вес обода для горного велосипеда составляет 120 кг.
- Рама аэродинамического дорожного дискового тормоза- Плоское крепление дискового тормоза- дисковый ротор 140 ммИнтегрированный руль- Полная внутренняя прокладка кабеля- Совместимость с групсетами Machanical и Di2- Высокомодульное углеродное волокно
Ободья GoFast 29er шириной 36 мм и глубиной 28 мм изготовлены из Toray T700 и T800. Все горные диски имеют только стандартную версию и весят 435 ± 10 г.
Ободья GoFast 29er шириной 27 мм и глубиной 25 мм изготовлены из Toray T700 и T800. Ободья Carbon Mtb имеют стандартную и облегченную версии.