Шасси специального автобуса JAC успешно сочетает в себе экономичность, безопасность,
комфорт и надежность, а также удовлетворяет потребности пассажиров на короткие и средние расстояния
транспорт, туризм, группы и бизнес-прием транспортных средств
Процесс катодного электрофореза всего автомобиля
Процесс электрофореза всего автомобиля гарантирует отсутствие новых паяных соединений.
в процессе сборки после завершения покраски всего автомобиля,
максимизирует характеристики электрофоретической коррозионной стойкости, снижает потенциальные угрозы безопасности,
адаптируется к меняющейся климатической среде, и автомобиль имеет более длительный срок службы и более прочный.
Весь автомобиль безопасен и защищен от коррозии в течение десяти лет.
Основные параметры
Размеры (мм) | 7710×2050×2850 (2730) | |
Сиденья | 24+1(24-26) | |
Полная масса тела (кг) | 6750 | |
Передняя/задняя подвеска (мм) | 1150/2125 | |
Колесная база (мм) | 4435 | |
Емкость топливного бака (л) | 85л | |
Максимальная скорость (км/ч) | 100 |
Основные конфигурации
Тип двигателя | WP4.1Q140E50 | ISF3.8 S3 141 |
Стандарты выбросов | Евро V | Евро III |
Коробка передач | ДА | |
Схватить | ДА | |
Подвесная система | Подвеска с листовыми рессорами、Front4/Rear 4 | |
Передний мост | Передний мост 2,9 т/дисковый тормоз | |
Задний мост | Задний мост 4,5 т / барабанный тормоз | |
Рабочий тормоз | Двухконтурный пневматический тормоз, саморегулирующийся рычаг | |
АБС | ДА | |
Рулевая система | Усилитель руля | |
Шины | 7.50R16 | |
кондиционер | Верхний кондиционер, мощность охлаждения 15000 Вт | |
Обогреватель | Необязательный | |
Боковое окно | Раздвижное окно | |
Пассажирская дверь | Пневматическая складная дверь | |
Другие | Автомобильный электрофорез |