Керамическая сотовая подложка представляет собой новый тип каталитического монолита, который широко используется в системах очистки автомобильных выбросов и промышленных системах очистки выхлопных газов. После покрытия катализаторами этот продукт применяется в каталитических нейтрализаторах дизельных или бензиновых автомобилей для катализа, преобразования и очистки выхлопных газов, благодаря чему выхлопные газы транспортных средств достигают стандартов Евро Ⅱ и Евро Ⅵ.

Бензиновый сажевый фильтр (GPF) предназначен для бензиновых двигателей с непосредственным впрыском (GDI) для снижения выбросов твердых частиц и может соответствовать стандарту выбросов Euro 6c для бензиновых автомобилей. Двигатели GDI помогают улучшить экономию топлива и, следовательно, сократить выбросы CO2; но они имеют более высокие выбросы твердых частиц по сравнению с двигателями с распределенным впрыском топлива.

Зажимы облегчают установку и снятие выхлопных систем и деталей турбокомпрессора, таких как водосточные трубы, B-трубы и т.п. Отлично подходящие для гонщиков и тюнеров, эти зажимы позволяют легко снимать детали, чтобы легко получить доступ к жизненно важным компонентам, поскольку нет необходимости в труднодоступных болтах или специальных инструментах. Просто снимите зажим, и вы сможете легко удалить компонент.

Мы поставляем высококачественный металлический сотовый каталитический нейтрализатор для гоночных и спортивных автомобилей, мы можем сделать различные размеры, а также различные покрытия с различными стандартами выбросов в соответствии с вашими требованиями.

Монолитные каталитические подложки, используемые для контроля выбросов транспортных средств в каталитических нейтрализаторах, дизельных сажевых фильтрах. Это также может уменьшить загрязнение воздуха электростанциями, работающими на ископаемом топливе.

Сотовый катализатор широко используется в выхлопных системах мотоциклов и автомобилей. Мы можем поставить все виды сот в соответствии с вашими потребностями.

Катализатор очистки выхлопных газов мотоцикла в основном состоит из металлического сотового носителя и покрытия. Выхлопные газы соответствуют нормам выбросов Euro II и Euro IV.

Мы можем настроить каталитический нейтрализатор для вашего мотоцикла. Отличный аксессуар, который подойдет к вашему велосипеду. Легко собирается и разбирается.

Используя металлические соты в качестве носителя, наши каталитические нейтрализаторы для мотоциклов в основном изготавливаются из платины, палладия, родия, других драгоценных металлов и различных редкоземельных элементов с помощью определенного производственного процесса, который подходит для всех видов мотоциклов.

Мы поставляем высококачественный металлический сотовый каталитический нейтрализатор для гоночных и спортивных автомобилей, мы можем сделать различные размеры, а также различные покрытия с различными стандартами выбросов в соответствии с вашими требованиями.

Мы можем предоставить различные автомобильные катализаторы, используемые в автомобильных системах очистки отработавших газов для автомобилей малой и большой грузоподъемности, включая бензиновые и дизельные двигатели, двигатели на природном газе, альтернативные виды топлива и полностью гибридные автомобили. В автомобилях, работающих на бензине или бензине, обычно используется трехкомпонентный катализатор.

Выхлопной хомут O-образной формы — это простой и эффективный способ соединения компонентов выхлопной системы, таких как трубы, глушители и каталитические нейтрализаторы. Он может обеспечить высокие зажимные нагрузки без постоянного перекоса выхлопной трубы, а также может использоваться многократно.

Выпускной хомут является автомобильной деталью, может соединяться с хомутом типа o, функция выхлопного хомута может обеспечивать высокие зажимные нагрузки без постоянного искажения выхлопной трубы, а также может использоваться многократно, выпускной хомут изготовлен из нержавеющей стали, для размера выхлопа зажим, который мы можем изготовить на заказ в соответствии с вашими требованиями... и т. д.

Металлическая сотовая подложка широко используется в каталитических нейтрализаторах мотоциклов и выхлопных системах автомобилей (бензиновых и дизельных двигателей).

Этот тип узколенточных выпускных хомутов является очень простым и эффективным способом соединения выхлопных систем с уплотнением на 360 °, но без повреждения трубы, обычные выхлопные хомуты деформируют трубы, когда вы пытаетесь затянуть, чтобы сделать их более герметичными. С реакционным блоком I-образной формы, который имеет дугообразную поверхность, вместе с болтом, зажим может создать полную внутреннюю

Выхлопной хомут O-образной формы — это простой и эффективный способ соединения компонентов выхлопной системы, таких как трубы, глушители и каталитические нейтрализаторы. Он может обеспечить высокие зажимные нагрузки без постоянного перекоса выхлопной трубы, а также может использоваться повторно.

Выхлопной хомут O-образной формы — это простой и эффективный способ соединения компонентов выхлопной системы, таких как трубы, глушители и каталитические нейтрализаторы. Он может обеспечить высокие зажимные нагрузки без постоянного перекоса выхлопной трубы, а также может использоваться многократно.

Выхлопной хомут O-образной формы — это простой и эффективный способ соединения компонентов выхлопной системы, таких как трубы, глушители и каталитические нейтрализаторы. Он может обеспечить высокие зажимные нагрузки без постоянного перекоса выхлопной трубы, а также может использоваться многократно.

Наши стандартные V-образные хомуты являются наиболее популярными размерами и часто устанавливаются на дизельные двигатели, турбокомпрессоры и выхлопные системы для тяжелых условий эксплуатации. Все наши стандартные V-образные хомуты для выхлопных газов имеют ленты и фиксаторы из нержавеющей стали 304 и поставляются со стандартной защелкой с Т-образным болтом.

Наши стандартные V-образные хомуты являются наиболее популярными размерами и часто устанавливаются на дизельные двигатели, турбокомпрессоры и выхлопные системы для тяжелых условий эксплуатации. Все наши стандартные V-образные хомуты для выхлопных газов имеют ленты и фиксаторы из нержавеющей стали 304 и поставляются со стандартной защелкой с Т-образным болтом.