- карбоновые дорожные диски шириной 28 мм и 25 мм (опционально).- С тормозной поверхностью с высокими канавками TG 3K.- Шоссейные втулки Pro Racing DT Swiss 180 EXP.- Втулка Shimano и Sram 11-12s со свободной втулкой опциональна.- Высококачественный Sapim CX-Rayспицы, аэродинамика и свет.

Изделие Д24-29, вес 370г, ЭРД 587мм. Обод D24-29 для гравийного велосипеда с огромным внутренним диаметром 24 мм обеспечивает стабильный профиль даже для самых широких гравийных покрышек. Это один из лучших ободов для гонок по гравию на длинные дистанции или езды на велосипеде.

Ободья шоссейного велосипеда 700c шириной 25 мм и глубиной 45 мм изготовлены из Toray T700 и T800. Максимальный вес велосипедиста бескамерных ободов 700c составляет 125 кг.

Изделие Д24-34, вес 370г, ЭРД 577мм. Обод D24-34 для гравийного велосипеда с массивным внутренним диаметром 24 мм обеспечивает стабильный профиль даже для самых широких гравийных покрышек. Глубины 34 мм достаточно, чтобы обеспечить аэродинамическую помощь при езде в одиночку по гравийным равнинам.

1. В сборе с ячейками PERC с несколькими шинами конфигурация полуэлементов модулей обеспечивает преимущества более высокой выходной мощности, эффективно снижает затраты на BOS;2. Специальная конструкция с половинной ячейкой снижает потери энергии, вызванные тенями, улучшает производительность против затенения;3. Более низкие риски горячих точек из-за расположения половинной ячейки обеспечивают дополнительный уровень безопасности;4,1500 В постоянного напряжения системы, что снижает стоимость системы;5. Переливной бак является водонепроницаемым с двойными слоями, а поперечное сечение содержит алюминиевую раму с крючками, что увеличивает прочность на механическую нагрузку на 10%;6. Прошел сертификационные испытания снеговой нагрузки 5400 Па и ветровой нагрузки 2400 Па;

Катализатор очистки выхлопных газов мотоцикла в основном состоит из металлического сотового носителя и покрытия. Выхлопные газы соответствуют нормам выбросов Euro II и Euro IV.

20-дюймовые диски шириной 25 мм и глубиной 26 мм 451 изготовлены из Toray T700 и T800. Тип шины обода 20 451 готов к клинчеру.

Изделие Д22-50, вес 425г, ЭРД 545мм. Новый клинчерный обод 29er/700C с внутренней шириной 22 мм и глубиной 50 мм, созданный для колес с дисковыми тормозами для легких гравийных и шоссейных велосипедов. Это бескамерная, совместимая более широкая шина для комфортной езды, которая будет сопровождать вас в покорении пересеченной местности.

Изделие Д22-45, вес 405г, ЭРД 555мм. Новый клинчерный обод 29er/700C с внутренней шириной 22 мм и глубиной 45 мм, созданный для колес с дисковыми тормозами для легких гравийных и шоссейных велосипедов. Он имеет идеальный баланс скорости, маневренности и устойчивости, что делает его лучшим выбором для универсальных гонщиков.

Нефтяные танкеры в основном перевозят жидкие объекты, такие как вода, нефть, топливо, дизельное топливо, асфальт и некоторые химические жидкости, такие как асфальт, серная кислота, травитель и т. д. Поскольку транспортировка жидкости цистернами имеет большую специфику, CLVEHICLES.COM создан специально для этих проблем. для производства, сварка резервуаров для нефтяных автоцистерн, сварочный интерфейс без дефектов, аксессуары известных брендов в стране и за рубежом, чтобы обеспечить безопасность и надежность танкера.

Рама гоночного дискового тормоза- Полная внутренняя прокладка кабеля- Совместимость с механическим и групповым набором Di2- Высокомодульное углеродное волокно

Артикул BMX45101, вес: 310 г±10, ERD 426 мм. На этот 20-дюймовый обод BMX с внутренней шириной 15,5 мм подходят шины диаметром от 1,1 до 1,4 дюйма. Он легкий, жесткий и прочный для тренировок и гонок.

Автоцистерна используется, например, для перевозки бензина на заправочные станции. Автоцистерны изготавливаются из различных материалов в зависимости от того, какие продукты они перевозят. Эти материалы включают алюминий, углеродистую сталь, нержавеющую сталь и пластик, армированный стекловолокном (FRP).