Грузовик-эвакуатор, оснащенный подъемной лебедкой и колесным кронштейном, который может поднимать, буксировать, нагружать и транспортировать. неисправности, незаконные и другие транспортные средства.

- Новатек AS61CB/FS62CB-Отверстия: 20/24H

- Рама гоночного ободного тормоза- Полная внутренняя прокладка кабеля- Совместимость с механическим и групповым набором Di2- Высокомодульное углеродное волокно

Артикул D25-35HX (GZX35), вес 350 г, ЭРД 537 мм. Асимметричный карбоновый обод со смещением 2,5 мм для легкого гравийного велосипеда диаметром 27,5 дюйма и 650b, готовый к использованию без крюка и бескамерной конструкции, более жесткий, прочный и долговечный, идеально подходит для изготовления колес с дисковыми тормозами для гравийных велосипедов.

Оцинкованный стальной лист повышает точность прижимной силы на 50%, обеспечивая оптимальный контакт с ветровым стеклом, не оставляя зазоров во время работы стеклоочистителя.

Рама гоночного дискового тормоза- Полная внутренняя прокладка кабеля- Совместимость с набором групп Di2- Высокомодульное углеродное волокно

Контроль качества наших гусеничных башмаков строго осуществляется от поиска сырья до различных процессов обработки и до окончательной упаковки.

Тип: 88-мм карбоновые диски с глубоким клинчеромКлассические 88-мм карбоновые диски Deep Clincher88-мм карбоновые колеса для шоссейного трека для триатлонаТормозная сторона со смоляной системой high TG 250°CИзготовлен из Toray T700, классический внешний вид UD/3KБолее широкий U-образный дизайн, лучше подходит для толстого велосипеда

Ободья шоссейного велосипеда 700c шириной 25 мм и глубиной 45 мм изготовлены из Toray T700 и T800. Максимальный вес велосипедиста бескамерных ободов 700c составляет 125 кг.

Изделие Д24-34, вес 370г, ЭРД 577мм. Обод D24-34 для гравийного велосипеда с массивным внутренним диаметром 24 мм обеспечивает стабильный профиль даже для самых широких гравийных покрышек. Глубины 34 мм достаточно, чтобы обеспечить аэродинамическую помощь при езде в одиночку по гравийным равнинам.

Наши высокопроизводительные и надежные опорные катки с одним ребордом изготавливаютсяпрофессиональные сотрудники, передовые технологии и оборудованиеs.

Самосвал, работающий на природном газе, относится к новому энергетическому транспортному средству, которое может снизить эксплуатационные расходы транспортного средства, сэкономить энергию и защитить окружающую среду, эффективно продлить срок службы двигателя и снизить затраты на техническое обслуживание.

Миссия SK-Tech состоит в том, чтобы уменьшить выбросы углекислого газа в атмосферу, предлагая экологичный, недорогой и доступный транспорт для райдеров всех способностей. Наши модели для отдыха обеспечивают идеальный транспорт для работы и развлечений, а коммерческие модели предлагают экономичное и полезное решение для предприятий, которым нужен экологически чистый транспорт.

Артикул XC729, вес 350 г, ERD 560 мм. Этот новый более широкий обод для кросс-кантри 27,5er mtb — хороший выбор для легких 27,5-дюймовых карбоновых колес. Он готов к использованию без крюка и без камеры и идеально подходит для вашего горного велосипеда XC размером 27,5 дюймов.

2015 Исузу Новый

Полностью электрический автобус Ankai шестого поколения был новаторски модернизирован на основе технологии первых пяти поколений новых энергетических продуктов Ankai и в настоящее время является самым технологически продвинутым чисто электрическим автобусом в Китае.

CКомпрессорный мусоровоз состоит из герметичного мусорного отсека, гидравлической системы и операционной системы. Весь автомобиль полностью герметичен, самоуплотняющийся, самосбрасываемый, а все нечистоты в процессе сжатия поступают в канализационный отсек, что полностью решает проблему вторичного загрязнения в процессе перевозки мусора и позволяет избежать неудобств для людей. .