Зажимная система

1) Увеличьте пространство для высечки, чтобы вместить более крупные формы.

2) Увеличенная конструкция зажимного края пресс-формы, более эффективная для удовлетворения потребностей клиентов.

3) Утолщенная конструкция шаблона, более жесткая.

4) Запатентованная машина для литья под давлением имеет пыле- и водонепроницаемую конструкцию с большой резьбой, что повышает стабильность и срок службы колонны.

5) Уникальная гидравлическая система зажима сочетает в себе характеристики коленчатого механизма, что обеспечивает высокую реакцию, высокую эффективность и высокую безопасность.

6) Чрезвычайно короткий обратный путь с синхронизацией мод минимизирует обратное давление и увеличивает скорость системы.

Система впрыска

1) Энергия добавляется к большой конструкции, энергии достаточно, падение давления в системе уменьшается, повторяемость впрыска высокая, а давление и скорость более стабильны.

2) Пластина клапана впрыска имеет цельную конструкцию, которая выполняется за один процесс, чтобы обеспечить точность и стабильность впрыска.

3) Оснащен независимой функцией накопления энергии для сокращения времени накопления энергии и повышения эффективности.

4) Тяговый стержень специально спроектирован для обеспечения жесткости и параллелизма шаблона, повышения уровня и уровня впрыска в одной и той же структуре компоновки направления, а также для повышения стабильности системы впрыска.

5) Производительность усовершенствованной системы впрыска: максимальная скорость впрыска воздуха> 8 м / с, время давления наддува: время давления <20 мс (большая машина), время давления <15 мс (маленькая машина).

Стеллажная система

1) Он использует структуру баланса двойной прочности, использует отжиг для устранения сварочного стресса, разумную силу, небольшую деформацию рамы и несколько точек горизонтального обнаружения на раме для облегчения регулировки горизонтального уровня рамы.

2) Рама имеет монолитную конструкцию для снижения вибрации зажимной масляной печатной платы, а расположение является разумным, простым, стабильность лучше, а последующее обнаружение и обслуживание удобны.

3) Оригинальный трехкорпусный топливный бак отделяет возвратное масло от масла, поток масла является разумным, а стабильность управления масляным контуром улучшена.

4) Трубопроводы различаются по цвету, что красиво и может предотвратить риск путаницы во время использования клиентом.

5) В конструкции трубопровода используется большое количество шлангов для эффективного поглощения вибрационных ударов; стальные трубы фиксируются сверхпрочными пластмассовыми хомутами, а рукава высокого давления снабжены взрывозащищенными цепями.