Двухполосный турникет-трипод с высотой талии
Двухполосный турникет-трипод предназначен для небольших рабочих мест с большим потоком пешеходов . Трехрычажный механизм обеспечивает плавное вращение, а также имеет функцию опускания, которая обеспечивает безопасность в случае возникновения чрезвычайной ситуации.
Турникет - трипод имеет корпус из нержавеющей стали 304, устойчивый к ржавчине и прочный. Вращающиеся рычаги позволяют одновременно проходить только одному человеку, это простое и эффективное решение для предотвращения ворот. Оно широко используется в качестве входа для контроля доступа в общественных местах, таких как музеи, бассейны, спортивные стадионы и т. д. .
Параметры:
Модель №. |
ЛД-Т303 |
Размер |
420*330*980 мм |
Материал |
нержавеющая сталь 304 |
Ширина канала |
550 мм |
Толщина корпуса |
1,2 мм |
Власть |
110–230 В переменного тока, однофазный, 50/60 Гц |
Направление движения |
Однонаправленное или двунаправленное; |
Скорость прохождения |
30~35 пассажиров в минуту |
Сигнал открытия |
Сухой контакт |
Особенности продукта:
1. Механический турникет-трипод : для входа пассажиру не требуется проверка.
2. Полуавтоматический турникет-трипод : привод осуществляется с помощью механизма электромагнитного замка. После успешной идентификации пассажир толкает рычаг и проходит сквозь него, после чего рычаг может повернуться в исходное положение. (Срок службы: 5 миллионов раз)
3. Полностью автоматический турникет-трипод : привод с помощью электродвигателя, пассажир просто немного толкает руку, руки будут вращаться автоматически, пока не прибудут в исходное положение. (Срок службы: 9 миллионов раз)
4. Светодиодные индикаторы показывают активные/неактивные направления движения на проезде.
5. Для метода открытия можно установить задержку тайм-аута в течение 60 секунд.
6. Наименьший размер подходит для ограниченного пространства и прост в установке.
7. Интегрирован с компонентами контроля доступа, такими как система посещаемости, сканирование температуры, системы считывания карт или штрих-кодов и многое другое.
8. Благодаря конструкции с двойным механизмом, два пассажира могут проходить одновременно, но не нести багаж.