Нет.

Характерная черта

（ Если не указано иное，Vccu003d15В±5%

ВЭЭu003d-15В±5%, ВСu003d28В±5%

-55℃≤Tc≤125℃）

HMSK4310

Ед. изм

Группа

мин

Максимум

1

+15В Ток питания/ICC

Контроль скорости GND, пустая нагрузка, эффективный сигнал HALL, частота: 40 Гц, VH ≥ 3 В, VL ≤ 0,8 В

1

-

50

mA

2、3

-

60

-15В Ток питания /IEE

1

-

15

2、3

-

20

2

Тактовая частота/fcp

Эффективный сигнал HALL, частота: 40 Гц, VH ≥ 3 В, VL ≤ 0,8 В

4

21

29

кГц

5、6

20

30

3

Статический предельный ток/ILIMIT

TRIMI зависание, эффективный сигнал HALL, частота: 40 Гц, VH ≥ 3 В, VL ≤ 0,8 В

1

0,4

1,6

A

4

Выходная скорость высокого уровня/VH

Источник u003d 5 мА

4

3,6

4.2

V

5

Низкий уровень выхода скорости /VL

ISinku003d10 мА

4

-

0,5

V

6

Скорость указывает ширину импульса/Tw

R/Cu003d20 кОм/0,01 мкФ

4

150

250

μS

7

Выход опорного напряжения/VREF

RREFu003d6,2 кОм

1

5,9

6,5

V

Штырь

Условное обозначение

Обозначение

Штырь

Условное обозначение

Обозначение

1

ВКК

+15ВПоставлять

11

ЗАЗЕМЛЕНИЕ

Земля

2

ВЭЭ

-15В питание

12

ТРИМИ

Токоограничивающая регулировка

3

ТЕСТСП

Определение скорости

13

ИНЕ/А-

Обратный вход усилителя ошибки

4

VREF

Выход опорного напряжения

14

ВНЕШНИЙ/А

Выход усилителя ошибки

5

RCEXT

Индикатор скорости внешнего подключения RC

15

КОНТОРМОЗ

Управление входным сигналом торможения двигателя

6

ВХОД А

Фазовый сигнал ЗАЛА

16

ВВП

Заземление питания

7

ВНУТРЕННЯЯ Б

Сигнал Холла фазы B

17

аута

Фазовый выход

8

ИНХАЛЛ С

Сигнал Холла фазы C

18

OUTB

Выход фазы B

9

КОНСП-

Низкий уровень контроля скорости

19

OUTC

Выход фазы С

10

КОНСП+

Высокий уровень контроля скорости

20

VS

Питание привода

Символы

Единица/мм

Минимум

Типичный

Максимум

A

-

-

7,62

Φb

0,90

-

1.10

X

-

-

56.13

X1

-

49,53

-

D

-

-

43,43

e

-

3.175

-

E

-

-

33,27

e1

-

39,37

-

Y1

-

26,67

-

L

4.40

-

-

Z

-

-

7,60