Трехрядное опорно-поворотное кольцо(серия 13) имеет три посадочных кольца, верхняя, нижняя и радиальная дорожки качения разделены соответственно, так что можно точно определить нагрузку каждого ряда роликов. Он может выдерживать различные нагрузки вместе, что является одним из четырех продуктов с большей Несущая способность, вал и радиальные размеры большие, а конструкция прочная, что особенно подходит для тяжелой техники, требующей большого диаметра, такой как роторный экскаватор, колесный кран, портовый кран, стальной поворотный стол для транспортировки воды и большой грузоподъемный автокран. Существует три типа продуктов: без зубов (130), с внешними зубами (131 132) и с внутренними зубами (133 134). Этот продукт являетсяопорно-поворотное устройство колонны тяжелого машиностроенияибез зубьев Наружные зубья Внутренние зубья Поворотное кольцо.

Трехрядный опорно-поворотный подшипник представляет собой поворотный подшипник с шариковым ременным позиционирующим сепаратором, который отличается тем, что позиционирующий сепаратор ременного типа в основном состоит из корпуса ремня, отверстия для шарового седла, верхней дугообразной втулки и нижней дугообразной бобышки. Ряд поворотных подшипников роликового типа имеет три дорожки качения, а верхняя, нижняя и радиальная дорожки качения разделены отдельно, так что можно точно определить нагрузку каждого ряда роликов.

Способный выдерживать различные нагрузки одновременно, это тип поворотного подшипника с наибольшей несущей способностью. Вал и радиальные размеры большие, а конструкция прочная. Он особенно подходит для тяжелой техники, требующей больших диаметров, такой как роторные экскаваторы и колесные краны, морской кран, портовый кран, платформа для работы с расплавленной сталью и крупнотоннажный автокран и другое оборудование. Этот продукт представляет собой поворотный подшипник роторных экскаваторов и морской кран,поворотный подшипник портового крана.