Противовесный вилочный погрузчик с дизельным двигателем, китайским двигателем, двигателем Isuzu и двигателем Mitsubishi (опционально)
Грузоподъемность: 4 тонны, 4,5 тонны, 5 тонн
Мощность: 20 000 единиц/год
1. Особенности
Система высокого забора воздуха, двойная фильтрация воздуха
дизайн системы, более благоприятный для защиты двигателя.
С барабанным тормозом и формой вакуумного усилителя,
делает торможение более легким и чувствительным.
V-образное расположение ножек двигателя для эффективного
снижение вибрации двигателя, более комфортная езда.
Использование самосмазывающихся подшипников в | шкворня для увеличения срока службы подшипника и шкворня. | Использование главного редуктора 10 т и | конструкция корпуса трансмиссии (запатентованная технология) для увеличения грузоподъемности | ведущего моста | ||||
1 | 2. Спецификация | Модель | CPCD40 | CPCD45 | CPCD50S | CPCD50 | ||
2 | Характерная черта | kg | Тип питания | Дизель | Дизель | Дизель | ||
3 | Дизель | mm | Грузоподъемность | 4000 | 4500 | 5000 | ||
4 | 5000 | mm | Центр нагрузки | 500 | 500 | 500 | ||
5 | 600 | mm | Высота подъема | 3000 | 3000 | 3000 | ||
6 | 3000 | Свободная высота подъема | mm | 110 | 150 | 150 | 205 | |
7 | Размер вилки | Д*Ш*В | 。 | 1070×150×50 | 1070×150×50 | 1070×150×50 | 1220×150×55 | |
8 | Наклон мачты | mm | фр./сп. | 6/12 | 6/12 | 6/12 | ||
9 | 6/12 | mm | Мин. радиус поворота | 2835 | 2750 | 2970 | ||
10 | 3300 | mm | Минимальная ширина прохода для штабелирования под прямым углом | 4525 | 4695 | 4915 | ||
11 | 4930 | mm | Минимальная ширина прохода под прямым углом | 2862 | 2612 | 2678 | ||
12 | 2960 | mm | Минимальный дорожный просвет | 138 | 150 | 150 | ||
13 | 210 | mm | Высота защитного ограждения | 2140 | 2265 | 2265 | ||
14 | 2450 | Свес | 490 | 547 | 20 | 19 | 19 | 26 |
15 | 547 | 590 | Спектакль | Максимальная скорость движения | Полная нагрузка | км/ч | Максимальная скорость подъема | |
16 | Полная нагрузка | мм/с | KN | 380 | 40 | 47 | 53 | |
17 | 500 | % | 15 | 20 | 20 | 15 | ||
18 | 410 | 370 | Максимальное тяговое усилие | mm | Полная нагрузка | 21,8 | Градиентность | Измерение |
19 | Полная длина | mm | Без вилок | 2950 | 3102 | 3202 | ||
20 | 3440) | mm | По ширине | 1410 | 1480 | 1480 | ||
21 | 1995 г. | mm | Высота поднятой мачты (со спинкой | 4220 | 4425 | 4425 | ||
22 | 3930 | Высота мачты опущена | 2120 | 2230 | 2230 | 2500 | Шасси | |
23 | Шина | Фронт | 250-15-16ПР | 2-300-15-20ПР | 2-300-15-20ПР | |||
24 | 8.15-15-14ПР | mm | Задний | 6.50-10-10ПР | 2-7.00-12-12ПР | 2-7.00-12-12ПР | ||
25 | 8.15-15-14ПР | Колесная база | mm | 1900 г. | 2000 г. | 2100 | 2250 | |
26 | Протектор | фр./сп. | Kg | 1160/1065 | 1182/1202 | 1182/1202 | 1470/1700 | |
27 | Собственный вес | Без нагрузки | 5205 | 6550 | 7000 | 8160 | Водить машину | Батарея |
28 | Напряжение/емкость | В/Ач | 12/80 | 24/80 | 24/80 | 24/160 | ||
29 | Двигатель | Модель | ХС A498BPG | YT-LR4B3-22 | XC4110 | CA6110/125-JHG10 | ||
30 | Номинальная мощность | кВт/об/мин | 45/2500 | 57/2200 | 61/2200 | 83/2200 | ||
31 | Номинальный крутящий момент | mm | Нм/об/мин | 198/1800 | 305/1700 | 305/1500 | ||
32 | 432/1300 | 4 | 4 | 4 | 6 | |||
33 | Отверстие * ХОД | L | 98×105 | 108×125 | 110×125 | 110×125 | ||
34 | № цилиндра | L | 66 | 90 | смещение | 3.168 | ||
35 | 4,58 | 4,75 | 7.127 | Емкость топливного бака | 110 | |||
36 | 110 | Передача инфекции | 1/1 ручное переключение | 2/1 ручное переключение | ||||
37 | 2/1 ручное переключение | 2/2ручное переключение | Рабочее давление | МПа | 14,5 | 19,5 | ||
38 | Добавка | Тип шины (передняя/задняя) | Пневматический | Пневматический | Пневматический | Пневматический | ||
39 | Количество колес | шт | 2/2 | 2/2 | 2/2 | 4/2 | ||
40 | скорость опускания (полная нагрузка) | мм/с | 460 | 520 | 420 | 460 | ||
41 | Скорость опускания (разгрузка) | kg | мм/с | 400 | 510 | 410 | ||
42 | 390 | kg | Распределение нагрузки по осям (полная нагрузка) (передняя/задняя) | 8180/1025 | 10340/960 | 10560/1440 |