лучшая легкая колесная пара с ободным тормозом 700cсо втулками DT Swiss 180 Ratchet EXP 36 и аэродинамическими спицами Sapim CX-Ray — идеальное сочетание легкости и надежности. Высший уровень гонок, идеально отвечающий потребностям самых быстрых гонщиков в мире.
Лучший ободной тормоз 700c из карбоновой колесной пары с технологией DT Swiss 180 Ratchet EXP 36, придающей ступице дополнительную легкость, жесткость, точность и простоту обслуживания без использования инструментов. Идеальные велосипедные колеса для профессионального или гоночного велосипедиста. Система смол с высоким содержанием TG используется для обеспечения стабильной тормозной поверхности. Углеродные опорные катки серии 700C имеют внешнюю ширину 28 мм, внутреннюю ширину 21 мм и глубину 33/38/44/50/55 мм, совместимы с бескамерными моделями, а U-образная конструкция предоставит вам непревзойденные преимущества Aero.
ФУНКЦИИ:
- Аэродинамическое преимущество
- Конструкция с двойными стенками для большей прочности и жесткости.
- Совместим как с обычными камерными шинами, так и с бескамерными шинами.
- Тормозная поверхность с высокой температурой TG 255°C
- Ступицы опционально: концентраторы DT Swiss или Powerway.
- Корпуса драйверов Sram XDR или Shimano 11S и Campy 11S.
- Гарантия качества 2 года.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Модель |
Орн728-33С |
Орн728-38C |
Орн728-44С |
Орн728-50С |
Орн728-55С |
Поперечное сечение |
|
|
|
|
|
Чертеж в разрезе |
|
|
|
|
|
Материал | Т700 и Т800 | Т700 и Т800 |
Т700 и Т800 |
Т700 и Т800 |
Т700 и Т800 |
Использовать | Дорога | Дорога | Дорога | Дорога |
Дорога |
Тип |
Клинчер |
Клинчер | Клинчер |
Клинчер |
Клинчер |
Бескамерный |
Готовый |
Готовый | Готовый |
Готовый |
Готовый |
Внутренняя/внешняя ширина |
21 мм/28 мм |
21 мм/28 мм | 21 мм/28 мм |
21 мм/28 мм |
21 мм/28 мм |
Глубина |
33 мм | 38 мм | 44 мм | 50 мм | 55 мм |
ЭРД |
579 мм | 569 мм | 557 мм | 545 мм | 535 мм |
Масса |
460+/-15г | 470+/-15г | 480+/-15г | 510+/-15г | 530+/-15г |
Максимальный вес |
125 кг | 125 кг | 130 кг | 130 кг | 135 кг |
Говорил напряжение |
100 ~ 110 кгс | 100 ~ 110 кгс | 100 ~ 110 кгс | 100 ~ 110 кгс |
100 ~ 110 кгс |
Максимальное давление в шинах (при 25C) |
110 фунтов на квадратный дюйм / 7,58 бар |
110 фунтов на квадратный дюйм / 7,58 бар | 110 фунтов на квадратный дюйм / 7,58 бар |
110 фунтов на квадратный дюйм / 7,58 бар |
110 фунтов на квадратный дюйм / 7,58 бар |
Рекомендуемая шина |
25°С ~ 35°С |
25°С ~ 35°С | 25°С ~ 35°С |
25°С ~ 35°С |
25°С ~ 35°С |
700С УГЛЕРОДНЫЙ КОЛЕСНЫЙ ТОРМОЗ DT180 С ВТУЛОЧНЫМ ОБОДОМ С КЛИНЧЕРНЫМ ОБОДОМ ШИРИНОЙ 28 ММ
Модель-Колеса |
Рим |
Глубина |
Внешняя ширина |
Центр |
Передний размер |
Задний размер |
Говорил |
Вес (+/-3%) |
180S-ORN728/33C-CX-Рэй |
Орн728-33С |
33 мм |
28 мм |
ДТ180 Дорога |
5 х 100 мм |
5 х 130 мм |
Сапим CX-Ray |
1426г |
180S-ORN728/38C-CX-Рэй |
Орн728-38C |
38 мм |
28 мм |
ДТ180 Дорога |
5 х 100 мм |
5 х 130 мм |
Сапим CX-Ray |
1446г |
180S-ORN728/44C-CX-Рэй |
Орн728-44С |
44 мм |
28 мм |
ДТ180 Дорога |
5 х 100 мм |
5 х 130 мм |
Сапим CX-Ray |
1466г |
180S-ORN728/50C-CX-Рэй |
Орн728-50С |
50 мм |
28 мм |
ДТ180 Дорога |
5 х 100 мм |
5 х 130 мм |
Сапим CX-Ray |
1526г |
180S-ORN728/55C-CX-Рэй |
Орн728-55С |
55 мм |
28 мм |
ДТ180 Дорога |
5 х 100 мм |
5 х 130 мм |
Сапим CX-Ray |
1566г |
* Все клинчерные диски готовы к бескамерному использованию.
* Вес полной колесной пары может варьироваться в пределах ±3%.
* Если вы не можете найти необходимые вам характеристики, свяжитесь с нами напрямую, чтобы узнать, что мы можем сделать, мы сделаем все возможное, чтобы помочь вам.
* Выберите свою любимую модель карбонового обода и ступицы, оставьте сообщение ниже с номером колеса (например, 180S-ORN728/33C-CX-Ray ), чтобы получить лучшее предложение для вашей следующей пары карбоновых шоссейных колес!
ХАБЫ | Говорил |
Соски |
Корпус водителя |
Размер передней оси |
Задний топор le Size |
Передний счет | Задний счет _ |
DT SWISS 180 Трещотка EXP 36 |
Сапим CX-Ray |
Сапим Самоблокирующийся | Шимано 11S или Срам XDR |
5 х 100 мм QR | 5 х 130 мм QR | 20 ч. | 24 часа |
DT SWISS 240 Трещотка EXP 36 |
|||||||
DT SWISS 350 Трещотка 18 |
Сапим Гонка |
Сапим Самоблокирующийся |
Шимано 11S |
||||
Электропроводка- R51 _ |
Столб 1420 или Столб 1423 |
Пилла р _ |
Шимано 11S или Кэмпи 11S |
||||
Powerway-R36 |
ТЕХНОЛОГИИ
1. Тормозная поверхность с высокой температурой TG 255°C.
Тормозная дорожка с высокой температурой смолы TG 255 ° решает проблему нагрева ободных тормозных клинчерных велосипедных колес.
2. Бескамерная совместимая технология
Выступ на ободе помогает создать буфер во время накачивания шины, что упрощает процесс установки. Замки бортов позволяют легко переключаться между клинчерами и бескамерной установкой.
3. Ультрагладкая внутренняя стенка
Используйте специальные, более тонкие воздушные камеры высокого давления, чтобы контролировать гладкость внутренней стенки. В результате мы видим очень чистую и гладкую внутреннюю стенку, а это означает, что углеродные ткани плавно растягиваются и оптимизируются. Это может обеспечить максимальную прочность тканей.
4. Быстрая установка шин
Простая установка и снятие обычных камерных и бескамерных шин.
5. Дизайн с двойными стенками и аэротехнологии
Мы используем конструкцию с двойными стенками, чтобы лучше контролировать прочность и жесткость обода во время укладки. Профили обода специально разработаны с учетом аэродинамических характеристик и снижения сопротивления.
6. Индивидуальная технология углового сверления отверстий под спицы.
Высокоскоростные станки с ЧПУ сверлят отверстия для спиц в ободе из углеродного волокна. Настраивается в соответствии с геометрическим углом ступицы. Проверьте все просверленные отверстия и убедитесь, что в них нет заусенцев.
ОБОДНЫЙ ТОРМОЗ CARBON 700C С РАЗЛИЧНЫМИ ТОРМОЗНЫМИ ПОВЕРХНОСТЯМИ
ТОРМОЗНАЯ ПОВЕРХНОСТЬ:
У нас есть 5 различных тормозных систем для профессиональных велосипедистов на выбор. Высокая температура смолы TG тормозной дорожки 250° решает проблему нагрева велосипедного колеса ободного тормоза.
Если у вас особые требования к тормозной системе, лучшим выбором станет саржа Grooved 3K.
Рифленая гусеница помогает отводить влагу, скопившуюся между тормозной колодкой и карбоновым ободом при намокании. он выдерживает более высокую температуру во время торможения, но для более быстрого отвода тепла при торможении. Больше трения, требуется меньшее усилие на рычаге и сокращается тормозной путь примерно на 30%. Больше трения для сокращения тормозного пути.
ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ ПРОЦЕСС:
Наши ободья из углеродного волокна состоят из одной детали, и каждый обод изготовлен из длинного углеродного волокна без складок, что обеспечивает максимальную прочность обода. Каждый компонент, включая серийный номер обода, подушку безопасности и препрег из углеродного волокна, собирается, проверяется и взвешивается, чтобы убедиться, что все учтено.
Подробнее о процессе производства карбоновых дисков: ссылка здесь.
100% ПРОВЕРКА КАЧЕСТВА:
В процессе производства каждого обода из углеродного волокна компания Ornanbike строго проводит 100% проверку качества и записывает ее в базу данных. Каждый обод из углеродного волокна имеет уникальный идентификационный номер, что позволяет нам предоставлять продукцию высочайшего качества и отслеживать каждый обод, чтобы обеспечить лучшее послепродажное обслуживание.
Подробнее о контроле качества карбоновых дисков: ссылка здесь.
ГАРАНТИЙНАЯ ПОЛИТИКА:
Гарантия: 2 года гарантии с момента покупки.
Условия:
1. Программа стандартной гарантии не подлежит передаче и распространяется только на первоначального покупателя. Для предъявления гарантийной претензии необходимы действительные доказательства покупки, фотографии дефекта, видео и серийный номер продукта.
2. Если какой-либо производственный дефект возникнет в течение 90 дней с даты получения, Ornan Bike обязуется заменить карбоновый обод и оплатить стоимость доставки. Если какой-либо производственный дефект возникнет через 91 день и до 2 лет, Ornan Bike обязан заменить карбоновый обод, а расходы по доставке несет клиент.
3. Любая проблема, обнаруженная в продукте, замененном по гарантии, должна быть заявлена в течение 7 дней после получения замены, в противном случае замена считается решенной. Гарантийный срок распространяется на дату первоначальной покупки и не сбрасывается при замене обода.
Гарантийное покрытие не распространяется на:
1. Нормальный износ (спицы, ниппели, ободная лента, наклейки, наклейки и т. д.).
2. Неправильная сборка или обслуживание, включая обслуживание неавторизованным специалистом.
3. Повреждения или сбои, вызванные аварией, случайным повреждением, неправильным использованием продукта, несоблюдением спецификаций производителя по использованию или любыми другими непростыми причинами.
ПРЕТЕНЗИИ ЗА ПОВРЕЖДЕНИЕ ИЛИ ПОТЕРЮ ОТПРАВЛЕНИЯ:
Пожалуйста, внимательно осмотрите посылку перед подписанием.
1. Если повреждений нет, распишитесь за товар. При наличии повреждений сообщите об этом в накладной или откажитесь от посылки, и она будет возвращена в компанию Ornan Bike. Если к транспортной компании предъявлена претензия, они предоставят номер компенсации. Пожалуйста, сообщите Ornan Bike этот номер для отслеживания доставки. Организация повторной отправки будет осуществлена в течение 10–15 рабочих дней после получения возвращенного товара.
2. Если товары повреждены, но приняты и о них не сообщается, компания-доставщик не может предъявить претензии, и вы несете ответственность за покупку любого продукта на замену.
3. Если посылка в хорошем состоянии, но товар существенно поврежден при транспортировке, пожалуйста, сохраните накладную, упаковку и посылка потеряется при транспортировке, немедленно свяжитесь с нами (info@ornanbike.com) и все Орнан Велосипедные пакеты застрахованы.
ТЕХНОЛОГИЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ КОЛЕСО:
Наши карбоновые колеса изготовлены вручную.
Затем это подтверждается компанией Holland Mechanics Pro Truer.
Идеальное распределение натяжения спиц в каждой спице.
относительно высокое натяжение спиц дает множество преимуществ:
- Высокая радиальная, поперечная и крутильная жесткость.
- Меньше потери напряжения со временем.
- Более длительный срок службы.
- Требуется меньше обслуживания.
Допуск на круглость колеса: ≤0,3 мм.
Боковой допуск колеса: ≤0,3 мм
Допуск центра колеса: ≤0,3 мм