Самосвал Beiben 2538 с U-образным грузовым кузовом
Самосвал с фургоном типа Beiben 2538 Uособенности:
мы обеспечиваем большую долговечность и превосходную производительность с его новымУсиленные большегрузные автомобили Beiben 60 Tреагирования на потребности клиента.
◆Шасси с технологией Mecedes BENZ, Германия, отличается высокой прочностью и надежностью.
◆Двигатель немецкой технологии BENZ в сочетании с оригинальным редуктором заднего моста и дифференциалом
◆Непрерывная сварка по всему кузову для дополнительной прочности, задняя угловая стойка полной глубины с задней поперечиной полной глубины.
◆ Усовершенствованный корпус и материнская плата с балками переменного сечения.
◆ Особыйbeiben 60 т СамосвалBОди Дизайн не является обязательным
◆Приветствуются другие требования заказчика
Как построить кузова-самосвалы типа Beiben 2538 U:
Похожие ключевые слова: бейбен
Самосвал 2538, самосвал норд бенц 2538, самосвал бейбен 2538, самосвал бейбен 2538цена, производитель самосвалов beiben в африке, самосвал beiben в кении, | ||
congo beiben 6 * 4, самосвал 8 * 4, поставщик самосвала baotou beiben 2538. | Самосвал Beiben 2538 с U-образным грузовым кузовом | |
2538K /6×4/4100+1450/короткая кабина/левый руль или | правый руль | |
Измерение | 8880*2500*3430мм | |
грузовой ящик | 5600x2300x1350 мм, | |
гидравлическая подъемная система HYVA; толщина: дно 8мм, сторона 6мм | приближается | |
угол/угол съезда | 26/28° | |
Свес(передний/задний) | 1410/1720мм | |
Колесная база | 4100+1450мм | максимальная скорость |
85 км/ч | Снаряженная масса | |
12650 кг | Двигатель | |
Модель | WP10.380E32, | |
с водяным охлаждением, четырехтактный, 6 цилиндров в ряд, с турбонаддувом, прямой | инъекция | |
смещение | 9,726 л/дизель | |
Инсульт | 126/130 мм | |
Максимум. власть | ∮280/2200 | |
(кВт/об/мин) | Макс.крутящий момент | |
1600/1800 (Нм/об/мин) | эмиссия | |
Евро III | Топливный танкер | вместимость |
300 л | Схватить | |
430, Одинарный сухой фрикционный диск, Гидроусилитель | Коробка передач | 9JS180, механизм, |
9 передач вперед, 1 передача назад, ручное управление | Передаточное число | |
коробка передач | 12,65/8,38/6,22/4,57/3,4/2,46/1,83/1,34/1,00 | |
Р: 13,22 | Приостановка | |
система | Фронт | |
Несвободное положение | листовая рессора, телескопический амортизатор со стабилизатором поперечной устойчивости, 10 шт. | |
Задний | Платный | |
Пружина стабилизации стоя, балансировочная подвесная система, 13 шт. | Тормозная система | |
Рабочий тормоз | Тормозной зазор может | регулироваться автоматически, пневматическая тормозная система с двойной циркуляцией |
Ассистент | тормоз | |
Выхлоп двигателя | тормоз | |
Стояночный тормоз | потенциал | |
ZF8098 гидравлический | рулевое управление с усилителем | Рамка Усиленный |
Прямой луч | Передний мост | |
(Технологии Мерседес) | Двойной ботинок | |
пневматический тормоз, неведущая управляемая ось | Средний и | |
Задний мост (технология Mercedes) | Двойной ботинок пневматический тормоз, корпус из ковкого литья, с редуктором ступицы, двойной редуктор | |
ведущий мост | Шина | |
315/80R22,5 | бескамерные шины | |
Электрический | система | |
Батарея | 2X12В/135Ач | |
Генератор
|
|
|
|
| |
Стартер | 5,4 кВт/24 В | Полная стальная каркасная конструкция, покрытая двухслойной стальной пластиной; | |||
Можно наклонить вперед; | Высокая спинка с подлокотником для водителя, высокая спинка для штурмана; С внутренним | ||||
(больше тела | |||||
Толщина настила | |||||
Тип подъема |
Максимум. угол подъема
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
270 л.с.
340 л.с.360 л.с.380 л.с.380 л.с.Полезная нагрузка30 т50 т60 т70 т90 тТип вождения6*46*4
Subscribe to our weekly newsletter and receive exclusive offers on products you love!
X
Gold Supplier
